有關(guān)于"現(xiàn)貨"的信息
- 中美關(guān)稅暫停：預(yù)計不會立即出現(xiàn)貨運高峰
- 新的波羅的?？者\現(xiàn)貨指數(shù)將于7月1日進(jìn)入試用階段
- 關(guān)注：集裝箱現(xiàn)貨運價跌至2023年低點
- 不是紅海危機，聯(lián)盟重組才是現(xiàn)貨運價下跌的關(guān)鍵
- 為何海運集裝箱現(xiàn)貨價格現(xiàn)在飆升？
- 液化天然氣現(xiàn)貨價格暴跌至盈虧平衡點以下
- 隨著集裝箱現(xiàn)貨利率暴跌，美國東海岸成為焦點
- 現(xiàn)貨運價增長放緩，但海運集裝箱運輸市場仍將極具挑戰(zhàn)性
- “天價”日租金重現(xiàn)！亞歐現(xiàn)貨運費或突破2萬美元？
- 漲不停！預(yù)計6月份集裝箱現(xiàn)貨運價將繼續(xù)飆升
- 油價走勢有利于現(xiàn)貨油輪需求
- 多因素推動：集裝箱海運現(xiàn)貨價格大漲
- 亞洲-歐洲和亞洲-美國主要貿(mào)易的全球現(xiàn)貨匯率飆升
- 淡季不淡！集裝箱現(xiàn)貨運價在主要貿(mào)易中飆升
- 集裝箱現(xiàn)貨和合約價格調(diào)整
- 春節(jié)到了:集裝箱現(xiàn)貨價格走向何方?
- 隨著紅海危機的持續(xù)，集裝箱現(xiàn)貨價格進(jìn)一步飆升
- 集裝箱現(xiàn)貨價格在過去一周上漲15-16%
- 集裝箱現(xiàn)貨運價飆升是對紅海改道的過度反應(yīng)嗎?
- 由于紅海事件，亞洲到歐洲的現(xiàn)貨集裝箱運價上漲超過100%