鹿特丹港務(wù)局與鹿特丹卡車停車場(chǎng)開發(fā)公司(TRE)合作，在港口開設(shè)了第一個(gè)電動(dòng)卡車充電站?，F(xiàn)在，多達(dá)8輛電動(dòng)卡車可以在Waalhaven的Bodaanweg卡車停車場(chǎng)同時(shí)充電。

TRE與鹿特丹港務(wù)局合作，在卡車停車場(chǎng)安裝了首批5個(gè)充電點(diǎn)，可容納8輛電動(dòng)卡車?？ㄜ囃＼噲?chǎng)設(shè)計(jì)得既安全又舒適，停車場(chǎng)和充電處全天候監(jiān)控。充電還不需要預(yù)約，所以電動(dòng)卡車可以直接通過入口的對(duì)講機(jī)報(bào)告。電動(dòng)卡車無需支付停車費(fèi)，但可以使用安全卡車停車場(chǎng)的所有設(shè)施。

walhaven的項(xiàng)目是與ABB E-mobility、Batenburg Techniek、KWS Infra、Stedin和VARO Energy合作實(shí)現(xiàn)的，VARO Energy負(fù)責(zé)管理TRE的充電基礎(chǔ)設(shè)施。此外，該倡議是Rijkswaterstaat生活實(shí)驗(yàn)室重型充電站計(jì)劃的一部分。

鹿特丹市負(fù)責(zé)執(zhí)法、戶外空間和交通的議員Vincent Karremans說:“在城市和港口周圍行駛的卡車越安靜、清潔、可持續(xù)，就越好。有了這個(gè)充電站，我們?cè)谑箍ㄜ囓囮?duì)更具可持續(xù)性和使鹿特丹更宜居方面又邁出了一大步。”

鹿特丹港務(wù)局臨時(shí)首席執(zhí)行官兼首席運(yùn)營(yíng)官Boudewijn Siemons表示:“可持續(xù)物流是我們未來零二氧化碳排放港口戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱。為卡車提供充電基礎(chǔ)設(shè)施可以使運(yùn)輸部門更具可持續(xù)性。電動(dòng)貨物運(yùn)輸也直接有助于改善港口的空氣質(zhì)量。”

TRE總監(jiān)Ton Barten表示:“運(yùn)營(yíng)商可以安排智能組合，例如，在司機(jī)留在卡車停車場(chǎng)強(qiáng)制休息時(shí)給卡車充電。舒適、安全、便捷地轉(zhuǎn)向可持續(xù)交通，不浪費(fèi)時(shí)間。這為航空公司變得更具可持續(xù)性并投資電動(dòng)機(jī)隊(duì)鋪平了道路。”

由鹿特丹港務(wù)局委托進(jìn)行的2022年1月TNO研究顯示，到2030年，港口地區(qū)預(yù)計(jì)將有大約2000輛電動(dòng)卡車。這將需要大約50個(gè)充電點(diǎn)。

Innocent Drinks和Den Hartogh等公司已經(jīng)于2021年在鹿特丹投入了首批50噸重的電動(dòng)卡車。2022年，DFDS在歐洲訂購(gòu)了超過125輛電動(dòng)卡車，其中一些也將部署在鹿特丹。除了電氣化，氫還將在可持續(xù)交通中發(fā)揮作用。