據(jù)外媒報道由于電動汽車的銷量相對較低電動汽車在歐洲港口積壓嚴重。制造商和分銷商正在努力應對銷售滯緩問題越來越多的進口電動汽車滯留歐洲港口其中部分來自中國。

據(jù)稱比利時的安特衛(wèi)普澤布呂赫港堆積大量電動汽車。港口方面透露不僅僅只有中國車輛也包括來自其他出口國的汽車。

在安特衛(wèi)普附近的卡盧和澤布呂赫可容納13萬新裝運車輛的巨型停車場正被中國汽車擠得水泄不通其中包括名爵、比亞迪、蔚來、小鵬、領克、奇瑞、紅旗等。

中國電動汽車廠商正從歐洲市場的發(fā)展趨勢中獲益包括一些國家旨在鼓勵購買者選擇電動汽車而提供補貼。

歐洲汽車物流聯(lián)盟(Association of European Vehicle Logistics簡稱ECG)稱雖然歐洲正在努力支持本國的汽車制造業(yè)但中國對歐洲大陸的汽車出口仍在增加今年第一季度達到了130萬輛比去年同期增長了33%其中絕大部分是電動汽車。

今年2月比利時成為中國汽車在歐洲出口的第一大目的地。據(jù)報道那里的電動汽車堆積如山將港口變成了停車場。

歐洲第二大港口安特衛(wèi)普-布魯日港的發(fā)言人表示“所有接收大量汽車的歐洲港口都出現(xiàn)了這種情況。”去年運抵該港口的汽車接近170萬輛低于2019年的195萬輛。

據(jù)港口管理人員的預測稱今年安特衛(wèi)普-布魯日港來自中國的車輛總數(shù)可能會達到60萬輛至100萬輛。

據(jù)報道歐洲汽車銷量放緩是運往歐洲的汽車在港口滯留的主要原因之一。

安特衛(wèi)普-布魯日港稱造成這一問題的其他因素包括汽車公路運力下降、送貨司機短缺以及歐洲境內(nèi)短途海運運力不足等。