赫伯羅特旗下港口公司漢薩全球碼頭（HGT）近日收購法國勒阿弗爾港亞特蘭蒂克（Atlantique）碼頭運營商CNMP LH的60%股權(quán)，其余40%股權(quán)由冷藏物流專家Seafrigo集團(tuán)持有。

勒阿弗爾港位于法國西北沿海塞納河口北岸，是法國第二大港和最大的集裝箱港。馬士基與赫伯羅特的雙子星聯(lián)盟在勒阿弗爾港只掛靠亞特蘭蒂克碼頭，雙子星聯(lián)盟的歐洲支線穿梭6號線（Europe Shuttle 6）部署了一艘2750標(biāo)準(zhǔn)箱船舶，執(zhí)行“鹿特丹-安特衛(wèi)普-勒阿弗爾-鹿特丹”環(huán)線。

HGT成立于2023年，是赫伯羅特拓展碼頭業(yè)務(wù)的載體，計劃到2030年運營30個碼頭。

HGT首席執(zhí)行官Dheeraj Bhatia表示：“通過控股勒阿弗爾CNMP LH碼頭，我們在歐洲核心市場的地位得到鞏固。”他補(bǔ)充說：“與此同時，我們正在繼續(xù)擴(kuò)大我們的全球碼頭資產(chǎn)組合，同時為有針對性的投資提高效率鋪平道路。”

Seafrigo集團(tuán)總裁Eric Barbé說：“我們將繼續(xù)對CNMP LH碼頭進(jìn)行現(xiàn)代化改造，這將大大提升這一碼頭作為勒阿弗爾港集裝箱運輸重要門戶的地位。”

勒阿弗爾港年吞吐量約300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，HGT預(yù)計，CNMP LH碼頭吞吐量將顯著增長，尤其是冷藏貨量。負(fù)責(zé)運營勒阿弗爾、魯昂和巴黎港口的法國港口聯(lián)盟HAROPA對此次投資表示歡迎。

此次收購是班輪公司垂直整合浪潮的最新動向。上周，地中海航運（MSC）與美國黑巖集團(tuán)（BlackRock）聯(lián)合收購和記港口80%股權(quán)。

德路里港口與碼頭高級分析師Eirik Hooper將地中海航運的最新舉措與其收購波洛雷非洲物流（Bolloré Africa Logistics）相提并論，認(rèn)為碼頭收購正在成為集裝箱運營商的一個關(guān)鍵增長點。

他分析稱：“有針對性的并購可以幫助（班輪公司）迅速取得市場份額，原本這些份額需要幾十年的有機(jī)增長才能實現(xiàn)。由于地中海航運的船舶本來就?？窟@些港口，這就進(jìn)一步證明了這項交易的合理性，因為它可以確保將更多的碼頭裝卸開支保留在公司內(nèi)部，并保留一定的運營控制權(quán)。”

其他班輪公司方面，達(dá)飛海運的一名代表告訴《北極星》，去年末達(dá)飛輪船收購拉丁美洲最大港口運營商之一桑托斯巴西（Santos Brasil）47.55%股權(quán)的交易仍在審批中。