加拿大運(yùn)輸部授予蒙特利爾港務(wù)局1.5億加元(1.1億美元)，用于在魁北克Contrecoeur建造一個(gè)新的集裝箱碼頭。

從2021年11月開始，處理碼頭建設(shè)和運(yùn)營的先前設(shè)計(jì)-建造-融資-運(yùn)營-維護(hù)(DBFOM)采購流程沒有提供任何投標(biāo)人，因?yàn)槔屎屯ㄘ浥蛎浀惹闆r自那時(shí)起發(fā)生了變化。

根據(jù)新的建設(shè)計(jì)劃，新碼頭將包括一個(gè)675米長的碼頭和一個(gè)船舶進(jìn)近區(qū)，一個(gè)連接現(xiàn)有加拿大國家鐵路軌道的鐵路網(wǎng)，一個(gè)連接碼頭和公共網(wǎng)絡(luò)的道路通道，一個(gè)集裝箱裝卸場以及運(yùn)營和行政大樓。

該項(xiàng)目將以混合方式執(zhí)行。海洋工程將完全由蒙特利爾港務(wù)局管理，作為主要承包商。這一階段包括碼頭建設(shè)和疏浚工作，在接下來的9到12個(gè)月里，將采用設(shè)計(jì)-建造的方法，并提供專業(yè)協(xié)助。在此之后，港務(wù)局將根據(jù)其采購流程分配項(xiàng)目工作，并為該部分提供更新的時(shí)間表。

康雷科港口的擴(kuò)建將加強(qiáng)加拿大的供應(yīng)鏈，防止未來出現(xiàn)產(chǎn)品短缺和相關(guān)價(jià)格上漲，就像疫情期間那樣。這筆資金還將增強(qiáng)圣勞倫斯-大湖走廊的經(jīng)濟(jì)彈性，并將使蒙特利爾港務(wù)局能夠?yàn)槊商乩麪柲习兜拇笠?guī)模擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)施新的交付模式。

土地工程和操作將與一家私人實(shí)體合作進(jìn)行。2024年初將發(fā)布一份征求建議書，以選擇一家私營合作伙伴來建設(shè)碼頭，或者更準(zhǔn)確地說，是集裝箱堆場、建筑物、設(shè)施和鐵路連接。選定的合作伙伴還將在DBFOM模式下運(yùn)營和維護(hù)終端，不包括水基項(xiàng)目工程。