受紅海危機(jī)影響，希臘最大港口比雷埃夫斯港集裝箱運(yùn)輸量下降

比雷埃夫斯港報(bào)告稱(chēng)，6 月份集裝箱吞吐量下降 10.1%，導(dǎo)致上半年整體下滑 12.9%。

比雷埃夫斯港的衰落主要是由于紅海全球航運(yùn)路線(xiàn)面臨挑戰(zhàn)，胡塞武裝的襲擊迫使主要航運(yùn)公司在從亞洲到歐洲的航線(xiàn)上繞過(guò)紅海和蘇伊士運(yùn)河，轉(zhuǎn)而選擇繞非洲的長(zhǎng)途航線(xiàn)。這導(dǎo)致地中海港口的線(xiàn)路掉線(xiàn)。

與此同時(shí)，中遠(yuǎn)集團(tuán)在西班牙管理的碼頭，包括巴倫西亞和畢爾巴鄂，則呈現(xiàn)出截然不同的趨勢(shì)，6月份大幅增長(zhǎng)31%，2024年前6個(gè)月增長(zhǎng)13.2%。

中遠(yuǎn)集團(tuán)位于比雷埃夫斯的兩個(gè)碼頭（二號(hào)碼頭和三號(hào)碼頭）6 月份處理了 366500 標(biāo)準(zhǔn)箱，低于去年同期的 407600 標(biāo)準(zhǔn)箱，而今年上半年的處理量為 195 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，而去年同期為 225 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱年。

在西班牙，中遠(yuǎn)6月份管理了344200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，高于去年的262800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，2024年上半年處理了175萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，而2023年上半年為154萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。