瑞典油輪船東Concordia Maritime 已從斯德哥爾摩納斯達(dá)克退市其最大股東Stena Sessan 已要求強(qiáng)制買斷其尚未擁有的剩余股份。

Stena Sessan 于12月提出每股9.80瑞典克朗(0.94美元)的現(xiàn)金出價(jià)以完全控制Concordia Maritime目前擁有這家總部位于哥德堡的油輪船東90%以上的股份。

Concordia表示公司將在提交申請并收到納斯達(dá)克的決定后公布最后交易日并補(bǔ)充說應(yīng)于2月22日召開特別股東大會(huì)選舉新董事會(huì)。

Erik Lewenhaupt 領(lǐng)導(dǎo)的公司于1984年首次在斯德哥爾摩納斯達(dá)克上市。Concordia利用強(qiáng)勁的市場從其舊油輪上獲利目前僅擁有一艘2010年建造的產(chǎn)品運(yùn)輸船該船光船租給美國克勞利政府服務(wù)公司并有延期選項(xiàng)直至2030年。

去年8月Concordia Maritime為繼續(xù)減少債務(wù)出售了剩余的3艘成品油輪中的2艘。至此Concordia Maritime旗下船隊(duì)僅剩下“Stena Polaris”號(hào)該船自2022年初起以光船合同的形式租給美國Crowley Government Services Inc。隨后Crowley將該船租給了美國軍事海運(yùn)司令部(U.S. Military Sealift Command)。

“Concordia Maritime 在過去幾年中完成了多艘船舶的剝離如今只剩下一艘船舶該船是通過租船租用的并且可以選擇延長至2030年。因此我們認(rèn)為該公司的運(yùn)營更適合非上市環(huán)境并讓其他股東以有吸引力的方式從公司資產(chǎn)的當(dāng)前價(jià)值中受益從而避免在剩余的特許期內(nèi)被鎖定。”