4億美元收購(gòu)?fù)瓿?，第二大化學(xué)品公司誕生
3月4日，MOL Chemical Tankers Pte. Ltd.（以下簡(jiǎn)稱(chēng)MOLCT）宣布，已完成對(duì)美國(guó)Fairfield-Maxwell化學(xué)品船公司Fairfield Chemical Carriers（下文簡(jiǎn)稱(chēng)為Fairfield）的收購(gòu)。
MOLCT是日本航運(yùn)集團(tuán)商船三井(MOL)旗下全資子公司，而Fairfield是Fairfield-Maxwell Ltd.旗下一家子公司，該公司總部位于美國(guó)康涅狄格州威爾頓，在南非德班、荷蘭鹿特丹、新加坡和日本東京設(shè)有四個(gè)國(guó)際銷(xiāo)售辦事處，共有員工65人。該公司主營(yíng)化學(xué)品航運(yùn)業(yè)務(wù)，旗下自有和經(jīng)營(yíng)的化學(xué)品船隊(duì)規(guī)模達(dá)到36艘，全部為不銹鋼化學(xué)品船。
去年9月，MOLCT發(fā)布通告宣布將收購(gòu)Fairfield，根據(jù)協(xié)議，MOL將以現(xiàn)金交易的方式收購(gòu)Fairfield 100%股份，根據(jù)股份購(gòu)買(mǎi)協(xié)議的價(jià)格調(diào)整進(jìn)行調(diào)整，交易價(jià)格大約為4億美元。
此次收購(gòu)的標(biāo)的包括Fairfield Chemical Carriers旗下的子公司:Fairfield Japan Ltd;荷蘭Fairfield Chemical Carriers BV; Fairfield Chemical Carriers South Africa和新加坡的Fairfield Chemical Carriers Pte Ltd.。
根據(jù)原本的計(jì)劃，MOLCT應(yīng)在2023年年底完成此項(xiàng)收購(gòu)，如今已經(jīng)晚了2個(gè)月。
隨著Fairfied Chemical Carriers 的36艘船舶的加入，MOLCT目前擁有一支由117艘化學(xué)品船組成的船隊(duì)。據(jù)MOLCT表示，這將成為世界上最大的不銹鋼化學(xué)品船船隊(duì)。
同時(shí)，此次收購(gòu)的完成也意味著MOLCT成為了僅次于Stolt-Nielsen的全球第二大化學(xué)品航運(yùn)公司。根據(jù)Stolt Tankers的官方數(shù)據(jù)，該公司目前擁有化學(xué)品船166艘。
MOLCT首席執(zhí)行官Akira Sasa 表示：“如今，MOLCT和Fairfield已成為一家人。”
“這是我們偉大公司新時(shí)代的開(kāi)始。我們的目標(biāo)是成為各方面都優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)商。此次并購(gòu)讓我們能夠擴(kuò)大業(yè)務(wù)基礎(chǔ)并為客戶(hù)提供更廣泛的服務(wù)。MOLCT和FCC將共同努力，為客戶(hù)提供各方面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”
在MOL發(fā)布的"藍(lán)色行動(dòng)2035 "經(jīng)營(yíng)計(jì)劃中，該集團(tuán)將化學(xué)品船業(yè)務(wù)定位為有望實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并打算在這一領(lǐng)域積極投資，此次收購(gòu)正是該政策的一部分。
Fairfield-Maxwell Ltd 首席執(zhí)行官Anthony Dowd 表示，此次交易使Fairfield Chemical Carriers 業(yè)務(wù)能夠獲得持續(xù)成功和發(fā)展所需的資源。
2024年的化學(xué)品市場(chǎng)依然強(qiáng)勁
隨著對(duì)可持續(xù)和高性能建筑材料的需求進(jìn)一步增長(zhǎng)，化學(xué)品油輪在2023年期間一路走高。分析師表示，不出意外的話(huà)，2024年的化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)將依然強(qiáng)勁。
船舶經(jīng)紀(jì)商Intermodal在其周報(bào)中稱(chēng)，"2023年，全球海運(yùn)化學(xué)品貿(mào)易量達(dá)到3.725億噸，不僅比上年增長(zhǎng)1.08%，實(shí)現(xiàn)了復(fù)蘇，而且比5年平均水平小幅增長(zhǎng)0.47%，比10年平均水平大幅提高8.8%。這些數(shù)字表明了該行業(yè)的積極趨勢(shì)"。
分析人依然表示，“化學(xué)品船市場(chǎng)仍然強(qiáng)勁。受運(yùn)費(fèi)上漲以及通貨膨脹和國(guó)際沖突等宏觀經(jīng)濟(jì)壓力的影響，再加上產(chǎn)品運(yùn)輸船市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)——尤其是訂單量少和需要更換的老舊船舶比例高——為化學(xué)品船的周轉(zhuǎn)噸位創(chuàng)造了缺口。因此，化學(xué)品油輪行業(yè)的船舶供應(yīng)趨緊，運(yùn)費(fèi)上漲。”
“我們的預(yù)測(cè)顯示2024年和2025年將出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇和顯著擴(kuò)張。事實(shí)上，2024年的前景表明預(yù)測(cè)增長(zhǎng)約為3%。這一預(yù)期增長(zhǎng)與全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的擴(kuò)展和各行業(yè)對(duì)化學(xué)品的需求相一致，同時(shí)也與貿(mào)易路線(xiàn)的擴(kuò)展和新市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)相一致，特別是在亞太地區(qū)，該地區(qū)正在見(jiàn)證基礎(chǔ)設(shè)施的大幅增長(zhǎng)和增長(zhǎng)。關(guān)注可持續(xù)性”，Intermodal分析師總結(jié)道。
船東大量投資
化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)在2023年的好成績(jī)吸引了大量船隊(duì)，同時(shí)由于船隊(duì)老化嚴(yán)重以及新船訂單較少，不少船東開(kāi)啟了新一輪投資熱潮。
上個(gè)月，世界最大化學(xué)品航運(yùn)公司Stolt-Nielsen宣布在南通象嶼造船訂造6艘化學(xué)品船，并且南通象嶼造船在上月初已收到10份化學(xué)品船訂單。一個(gè)船廠(chǎng)在一個(gè)月內(nèi)就拿到了16份訂單，化學(xué)品船造船市場(chǎng)不可謂不火熱。
再往前看，去年11月，泓通航運(yùn)有限公司與臺(tái)州市五洲船業(yè)有限公司首次合作，共同打造的2+2艘13000載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船。而洲際船務(wù)也宣布以1400萬(wàn)美元/艘的價(jià)格收購(gòu)了兩艘二手化學(xué)品船。同一個(gè)月里，招商南油表示將訂造一艘化學(xué)品船。