2月28日，在新加坡海峽的菲利普海峽部分，在短短幾小時內(nèi)發(fā)生了三起船只搶劫事件，今年到目前為止，該水道共發(fā)生了21起事件。

當(dāng)?shù)貢r間2月28日00:30至07:00期間，菲利普海峽報告了三起事故，其中一起涉及新加坡注冊的化學(xué)品油輪Basset，一名海員受傷并被送往醫(yī)院。

根據(jù)ReCAAP的說法，其中一起事故中發(fā)動機備件被盜，另外兩起事故中沒有任何東西被盜。在新加坡海峽發(fā)生的此類搶劫事件中，發(fā)動機備件是最常見的被盜物品。

信息融合中心（IFC）認(rèn)為，2月28日發(fā)生的三起事件可能涉及同一犯罪團伙。IFC指出，前兩起事件發(fā)生在散貨船Ifestos和DSM Rose上，相距不到1.1海里，相隔不到一小時，據(jù)報道有5 - 6名肇事者參與其中。在第二次和第三次事件中，據(jù)報告，肇事者裝備了類似的設(shè)備。在第二次和第三次事件中，一名船員受傷。

今年在新加坡海峽總共發(fā)生了21起針對船只的搶劫事件，比去年同期的6起有所增加，其中約16起事件發(fā)生在菲利普海峽，當(dāng)時船只正在向東航行。

國際金融公司指出，菲利普海峽的事件發(fā)生在一個區(qū)域，在這個區(qū)域，駛向新加坡海峽的船只通常會大幅減速，這使它們更容易受到攻擊。

雖然2月28日的三起襲擊被認(rèn)為是同一組織所為，但國際金融公司認(rèn)為，該地區(qū)有多個針對船只的肇事者組織。

“根據(jù)過去的趨勢，據(jù)評估，可能有多組罪犯在PC上操作，這些罪犯對當(dāng)?shù)厮蚝芰私?，他們會在夜幕的掩護下繼續(xù)混入交通，并在適當(dāng)?shù)臅r候登船。”犯罪者可能在同一晚上或隨后的幾個晚上在同一地區(qū)瞄準(zhǔn)多艘船只，特別是如果之前的嘗試不成功，”國際金融公司在其對事件的觀察中表示。

2024年，新加坡海峽發(fā)生的62起劫船事件中，有54起發(fā)生在菲利普海峽。國際金融公司建議提高警惕，特別是在夜間通過飛利浦通道時。船員被建議不要與肇事者對抗，并立即向當(dāng)?shù)禺?dāng)局和國際金融公司報告事件。

ReCAAP發(fā)布了類似的建議，要求在過境時提高警惕，并重申之前呼吁當(dāng)局加強行動。

“ReCAAP ISC敦促沿海國家增加在各自水域的巡邏/監(jiān)視，對船只報告的事件迅速作出反應(yīng)，加強協(xié)調(diào)，促進(jìn)有關(guān)事件和犯罪集團的信息共享，以逮捕肇事者，”它說。