香港文匯報消息，在俄烏沖突中，英國是支持烏克蘭、制裁俄羅斯最「賣力」的西方國家之一，但最近發(fā)布的一份報告顯示，在為受到西方制裁的俄羅斯石油海運投保方面，英國企業(yè)卻賺取巨額收入，形容此舉反映英方對支持烏克蘭是「故作姿態(tài)」。

據(jù)今日俄羅斯電視臺（RT）網(wǎng)站和部分英國媒體報道，芬蘭「能源與清潔空氣研究中心」（CREA）近日在報告中表示，自俄烏沖突爆發(fā)以來，俄羅斯通過海上運輸出口的石油中，多達約33%是在英國投保。從2022年3月至2023年11月，英國公司承保了總值1206億歐元（約1.02萬億港元）的俄羅斯海運石油。

從2022年12月5日開始，歐盟對俄海運出口石油實施「限價令」，在此后12個月內，英國公司便承保了總值464億歐元（約3937億港元）的俄石油?！赣⒏裉m西部保賠協(xié)會」承保的俄石油產品價值最高，達201億歐元（約1705億港元），其次是NorthStandard，達170億歐元（約1442億港元）。

「限價令」名存實亡

CREA在報告中寫道，盡管歐盟和七國集團（G7）對俄石油實施了制裁，但大多數(shù)運載俄石油和石油產品的船只，均由歐盟和G7國家擁有或承保。對西方公司來說，只要俄石油的售價低于每桶60美元（約468港元）的價格上限，運輸或承保就不違法。但此前媒體多次披露，俄石油出口價格超過西方設定的價格上限，使「限價令」名存實亡。

在上述消息曝光后，英國執(zhí)政保守黨議員、前威爾斯事務大臣凱恩斯稱，企業(yè)必須意識到價格上限可能被濫用的可能性，呼吁保險業(yè)需考慮其義務。凱恩斯提到美國在發(fā)起制裁后，花了7年時間才堵住伊朗石油運輸?shù)乃新┒?，「我擔心在俄石油出口問題上，國際社會沒有同樣的關注點?！?/p>

報道指出，英國一邊大力制裁俄羅斯，一邊卻舍不得放棄這賺錢機會。CREA也在報告中分析稱，俄羅斯依賴英國承保石油運輸，讓英國可實施更好的監(jiān)控和執(zhí)行力度，以大大降低俄羅斯的石油出口收入，但實際卻未有這樣做，直言「這在一定程度上也表明，英國向烏克蘭提供的支持和援助有點故作姿態(tài)」。