2023年，六安市完成港口貨物吞吐量441.29萬噸，同比增長38.1%，其中鋼鐵、礦建材料等貨種增長幅度較大，同比分別增長258.1%、48 %，超額完成港口吞吐量年計(jì)劃，連續(xù)4年逆勢增長，再創(chuàng)歷史新高。

優(yōu)服務(wù)。引導(dǎo)企業(yè)加大鋼鐵等貨種市場業(yè)務(wù)拓展，幫助3家港口企業(yè)完成港口經(jīng)營許可證換發(fā)，及時協(xié)調(diào)解決船舶油污水檢測等實(shí)際困難，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營保駕護(hù)航。指導(dǎo)霍邱縣新淮碼頭完成環(huán)保升級改造，改建成2個500噸級泊位，兼顧1000噸級船舶靠泊，年設(shè)計(jì)吞吐量為115萬噸的高樁框架式碼頭。

保暢通。主動加強(qiáng)與港口企業(yè)溝通聯(lián)系，提前摸底鋼坯、礦建材料等運(yùn)輸計(jì)劃，制定生產(chǎn)物資水上運(yùn)輸保障措施；通過船舶信息系統(tǒng)查詢、現(xiàn)場巡航、電子巡查等方式，加強(qiáng)重點(diǎn)時段、重點(diǎn)港口水域交通組織和引導(dǎo)，提醒運(yùn)輸船舶航行中注意天氣、水文變化，按規(guī)定進(jìn)行進(jìn)出港報(bào)告，安全駕駛，保障運(yùn)輸船舶安全進(jìn)港、提前出港。開展智慧航道和港口信息化建設(shè)，增設(shè)航道標(biāo)志牌、夜間航標(biāo)燈，建設(shè)1條專網(wǎng)，配置大屏幕監(jiān)控屏，在貨運(yùn)碼頭、客運(yùn)碼頭、旅游航道、跨航道橋梁分別安裝監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)港口、重點(diǎn)航段的全天候?qū)崟r監(jiān)控，有效提升水上交通安全管理實(shí)效。

提能力。推動淮河干流（六安段）整治工程完工，臨淮崗船閘上游航道提升為Ⅲ級，下游航道提升為Ⅱ級，建成后的臨淮崗復(fù)線船閘可通航2000噸級船舶，年單向通過能力達(dá)2118萬噸，遠(yuǎn)超現(xiàn)狀臨淮崗船閘600萬噸的年通過能力，進(jìn)一步放大六安內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢，向“通江達(dá)海、江海河聯(lián)運(yùn)”拓展和躍升，為推動六安水運(yùn)高質(zhì)量跨越發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。特別是引江濟(jì)淮工程航道江淮溝通段全面試通航以來，六安市船舶不再繞道京杭大運(yùn)河，通過江淮溝通段航道通往淮河、長江，航運(yùn)里程縮短200公里以上，節(jié)省了時間成本和經(jīng)濟(jì)成本。

“臨淮崗復(fù)線船閘完工后，我們企業(yè)的鋼制品和原材料可通過周集作業(yè)區(qū)直接裝船外運(yùn)或進(jìn)口（目前主要通過臨淮崗閘下的新淮碼頭和東湖碼頭運(yùn)輸），縮短陸路運(yùn)輸距離40km左右，降低運(yùn)輸成本9元/噸左右。”六安鋼鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人欣喜地說。