5月28日2024年1-4月全國主要港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)出爐。2024年1-4月全國港口共計完成55.52億噸同比增長5.2%其中完成外貿(mào)貨物吞吐量17.53億噸同比增長9.1%;共計完成集裝箱吞吐量1.04億TEU同比增長9%。
結(jié)合海關(guān)總署發(fā)布的進出口數(shù)據(jù)來看2024年前4個月我國貨物貿(mào)易(下同)進出口總值13.81萬億元人民幣同比(下同)增長5.7%。其中出口7.81萬億元增長4.9%;進口6萬億元增長6.8%。
需要注意的是自2024年起全國主要港口發(fā)布分港口數(shù)據(jù)主要港口來源于《全國港口與航道布局規(guī)劃》部分港口數(shù)據(jù)因口徑調(diào)整或變化幅度較大不宜比較因此不計入榜單。
1-4月全國主要港口集裝箱吞吐量前十名為:上海港(第1)、寧波舟山港(第2)、青島港(第3)、深圳港(第4)、廣州港(第5)、天津港(第6)、廈門港(第7)、蘇州港(第8)、北部灣港(第9)、日照港(第10)。
從榜單來看1-12名排序沒有發(fā)生變動煙臺港自年初以來便超過大連港位居第13南通港、唐山港、洋浦港為“新面孔”武漢港退出前20名嘉興港、東莞港由于統(tǒng)計口徑變化不再計入其中。
上海港1-4月完成集裝箱吞吐量1664萬TEU同比增長7.4%。今年以來上港集團深挖內(nèi)貿(mào)箱量增長潛力內(nèi)貿(mào)集裝箱片區(qū)單位與各大干線船公司代表簽訂深化港航合作協(xié)議提升港口服務(wù)能級和航運服務(wù)質(zhì)量;將CTC(船船直裝)新轉(zhuǎn)運模式列為重點優(yōu)化現(xiàn)有操作環(huán)節(jié)實現(xiàn)了從支線駁船、干線大船到穿梭巴士(含干線捎帶)間的CTC船船直裝作業(yè)效率及轉(zhuǎn)運時效得到明顯提升。除此之外積極拓展?jié)L裝、砂石等貨種增量深化與貨主合作從多個方面保障貨量增長。
深圳港迎來海運高峰集裝箱吞吐量大幅增長。1-4月完成集裝箱吞吐量973萬TEU同比增長15.4%;4月完成集裝箱吞吐量256萬標箱。今年以來深圳港新增外貿(mào)航線、內(nèi)陸港和海鐵聯(lián)運完善集疏運體系;發(fā)展生鮮冷鏈進口和國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)抓住新出口機遇;鹽田港區(qū)推出24小時自動驗放服務(wù)增加出口重柜預(yù)約額度實施“海港當日暢通流行動”實現(xiàn)當天卸貨提柜。后續(xù)深圳港還將推進鹽田、大鏟灣和小漠港區(qū)項目拓展內(nèi)陸港和組合港提升國際航運服務(wù)保障能力建設(shè)全球重要物流中心。
南通港1-4月完成集裝箱吞吐量80萬TEU同比增長42.9%增速位列榜單第一。自2022年南通港呂四起步港區(qū)通用碼頭開港以來南通港積極聯(lián)動上港集團打造“滬通快航”品牌同時開通到日本集裝箱航線第二條國際航線韓國線也于近日完成試航;另一方面南通港積極謀劃長江口到通州灣這一段江海特定航線的建設(shè)這條航線建成以后將進一步壓縮南通港與上海港之間的航程并且降低物流成本更好融入長三角的發(fā)展。
洋浦港1-4月完成集裝箱吞吐量65萬TEU同比增長1.4%。截至今年4月洋浦港已開通47條航線內(nèi)外貿(mào)航線布局日趨完善形成了航線與貨運量交替上升的良性循環(huán)。值得一提的是海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程將于今年完工新建4個20萬噸級、1個15萬噸級集裝箱泊位建成投產(chǎn)后預(yù)計新增集裝箱吞吐能力550萬標準箱其中2025年一階段工程建成后將新增300萬標準箱吞吐能力。
1-4月全國主要港口貨物吞吐量前十名為:寧波舟山港(第1)、唐山港(第2)、上海港(第3)、青島港(第4)、日照港(第5)、廣州港(第6)、天津港(第7)、蘇州港(第8)、煙臺港(第9)、北部灣港(第10)。
與上月相比日照港超過廣州港位居第5天津港超過蘇州港位居第7鎮(zhèn)江港、營口港是“新面孔”泰州港與江陰港由于口徑變化不再計入榜單。
1-4月寧波舟山港完成貨物吞吐量4.7億噸同比增長6%。眾人拾柴火焰高浙江省海港集團和寧波舟山港集團成員企業(yè)克服不利天氣影響通過優(yōu)化全流程管理顯著提升港口運營效率散貨運輸方面舟港公司開通“舟山—重慶”糧食航線有力推動主力貨種業(yè)務(wù)增量;臺州港務(wù)最大限度利用船舶等排水相關(guān)作業(yè)間隙全天候保障碼頭作業(yè)的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性;南京明州積極推行江海聯(lián)動全程物流模式縮短物流時間。除此之外寧波外理升級智能理貨設(shè)施4月完成理貨量2751.7萬噸同比增長5.7%并兩次刷新單日理箱量紀錄。
1-4月天津港完成貨物吞吐量1.8億噸同比增長3.5%進入第二季度天津港集團深挖京津冀地區(qū)貨源為客戶制訂“一企一策”“一船一策”服務(wù)不斷增強客戶粘性積極爭攬設(shè)備、汽車、鋼管等雜貨貨類豐富貨源結(jié)構(gòu)有效拉動件雜貨類增量。除此之外隨著天津港重啟2-6類危險貨物集裝箱作業(yè)將進一步增強綜合競爭力。
鎮(zhèn)江港闊別數(shù)月再次進入榜單前201-4月完成貨物吞吐量9000萬噸同比增長22.9%增速位列第一。作為長江經(jīng)濟帶大宗戰(zhàn)略物資中轉(zhuǎn)樞紐港今年前四月鎮(zhèn)江港金屬礦石、煤炭及制品、礦建材料、非金屬礦石、糧食、化工原料及制品六大貨類吞吐量合計為8111.4萬噸六大貨類吞吐量實現(xiàn)不同程度增長。全港貨物吞吐量排名前三的貨種依次是金屬礦石、煤炭及制品和礦建材料占比分別為31.67%、29.21%和15.19%。
港口圈(ID:gangkouquan)認為從整體來看全國主要港口吞吐量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)較為紅火的局勢結(jié)合中國港口協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看1-4月我國主要港口企業(yè)累計完成集裝箱吞吐量9319.05萬TEU同比增長8.9%其中累計完成外貿(mào)集裝箱吞吐量4618.33萬TEU同比增長9.1%。外貿(mào)箱量的增長主要原因有三:一是由于供應(yīng)鏈局勢緊張導(dǎo)致海運費不斷上漲促使貨物加速出貨避免更高的運輸成本;二是貨主為了避免傳統(tǒng)出口旺季帶來的運輸延誤和額外成本選擇提前發(fā)貨;三是美國即將對華增收關(guān)稅貨主加速在關(guān)稅生效前完成出口避免增加成本。