瑞典超過(guò)50%的集裝箱量通過(guò)哥德堡港運(yùn)輸，其中大部分在APM碼頭處理。

盡管進(jìn)口量下降了約20%，但瑞典主要港口在2023年第一季度處理了約225000標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增長(zhǎng)了6%。

這一增長(zhǎng)歸因于瑞典強(qiáng)勁的出口行業(yè)。哥德堡港務(wù)局首席執(zhí)行官Elvir Dzanics指出:“盡管進(jìn)口量減少，但總體而言，我們第一季度的集裝箱吞吐量增長(zhǎng)了6%，這是非常棒的。”

在2023年的前三個(gè)月，該港口的新車處理量增長(zhǎng)了4%。瑞典新車銷量大幅下降，但由于過(guò)去生產(chǎn)鏈中零部件短缺，進(jìn)口車交付積壓，進(jìn)口量居高不下，而沃爾沃汽車(Volvo Cars)通過(guò)該港口的出口仍然強(qiáng)勁。

哥德堡港還從其他北歐汽車中心獲得了市場(chǎng)份額，這些汽車中心仍在經(jīng)歷運(yùn)力問(wèn)題和中斷。

與2022年相對(duì)較高的水平相比，第一季度歐洲內(nèi)部滾裝運(yùn)輸量下降了5%。

Elvir Dzanics說(shuō):“在哥德堡港，我們傳統(tǒng)上引以為傲的一件事是我們的進(jìn)出口平衡，在正常情況下，我們的進(jìn)出口平衡接近50%。”