以色列阿什杜德港口公司(Ashdod Port Company)董事會(huì)執(zhí)行主席施耐德(Shaul Schneider)表示，盡管以色列和哈馬斯之間的沖突仍在持續(xù)，但該國(guó)最大的港口之一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要資產(chǎn)阿什杜德港(Ashdod Port)仍在正常運(yùn)營(yíng)。

在接受Container News采訪時(shí)，他指出，阿什杜德港口公司的員工繼續(xù)為以色列經(jīng)濟(jì)保持運(yùn)營(yíng)連續(xù)性，并且工作速度更快，他們明白維持港口正常運(yùn)營(yíng)的重要性。

阿什杜德港(Port of Ashdod)是以色列唯一的國(guó)有港口，全天候運(yùn)營(yíng)，員工輪班時(shí)間更長(zhǎng)，主要有兩個(gè)原因。第一個(gè)原因是他們自己的安全。施耐德表示，對(duì)于港口員工來(lái)說(shuō)，留在港區(qū)比在回家的路上更安全。此外，以色列軍方已經(jīng)招募了阿什杜德港口公司10%的員工，因此，剩下的員工必須填補(bǔ)空缺。

關(guān)于以色列港口可能從政府那里得到的特殊措施和指導(dǎo)方針，施耐德說(shuō)，阿什杜德港沒(méi)有特別的規(guī)定。他說(shuō):“在這種情況下，我們正努力維持正常運(yùn)作。”

施耐德還表示，該港口正在與航運(yùn)公司聯(lián)系，目前航運(yùn)公司仍在通過(guò)該港口運(yùn)輸貨物，沒(méi)有任何重大中斷。

沖突可能擴(kuò)大-潛在風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)時(shí)，我們還沒(méi)有看到以色列和哈馬斯之間的沖突給全球貿(mào)易造成困難。然而，沖突可能擴(kuò)大，可能會(huì)給關(guān)鍵航道帶來(lái)挑戰(zhàn)。

集裝箱物流在線平臺(tái)Container xChange的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian roeloff解釋說(shuō):“在以色列沖突的情況下，任何敵對(duì)行動(dòng)擴(kuò)大到該國(guó)邊界以外，都可能給兩個(gè)重要的航運(yùn)咽喉帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。蘇伊士運(yùn)河是包括集裝箱船在內(nèi)的各種商業(yè)船只的重要航道，可能面臨中斷。同樣，作為石油和天然氣運(yùn)輸支柱的霍爾木茲海峽也可能受到影響。然而，這些影響的程度在很大程度上取決于沖突的擴(kuò)大和持續(xù)時(shí)間。”

另一方面，根據(jù)container xChange的分析，以色列的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)相對(duì)較小，其主要港口阿什杜德和海法僅占全球吞吐量的0.4%，因此，通過(guò)地中海地區(qū)的集裝箱貿(mào)易流量中斷的威脅仍然有限。

首先是戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)

然而，看到?jīng)_突對(duì)進(jìn)出以色列港口的集裝箱運(yùn)費(fèi)的影響仍然很重要。他還認(rèn)為，航運(yùn)公司不會(huì)提高在阿什杜德的運(yùn)價(jià)，他說(shuō)，到目前為止，他還沒(méi)有看到任何運(yùn)價(jià)上漲、附加費(fèi)或額外費(fèi)用。然而，他對(duì)可能增加的保險(xiǎn)費(fèi)用表示擔(dān)憂。

無(wú)論如何，韓國(guó)海運(yùn)公司HMM已經(jīng)在10月18日的客戶咨詢中宣布了對(duì)以色列貨物的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)(WRS)。

HMM在公告中表示:“由于往返以色列的情況惡化導(dǎo)致成本增加，我們必須通知客戶，我們將立即對(duì)所有類型的設(shè)備實(shí)施WRS（戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)），以維持往返以色列的服務(wù)。”

ZIM也宣布了額外的費(fèi)用。“鑒于戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)，保險(xiǎn)公司對(duì)所有?？恳陨懈劭诘拇徽魇樟祟~外的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)，我們現(xiàn)在有義務(wù)支付這筆費(fèi)用，以維持往返以色列的服務(wù)，”該公司在最新更新中表示。

以星公司決定從10月12日起對(duì)往返以色列的貨物實(shí)施以下新的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保費(fèi)(WRP)。