6月16日，隨著門機將最后一貨斗高粱平穩(wěn)裝入船艙，天津港臨港港務(wù)公司完成“華順達198”輪20000噸高粱的裝船作業(yè)，隨后該輪將駛往江蘇進行貨物分銷。這是臨港港務(wù)公司創(chuàng)新外貿(mào)糧食出口轉(zhuǎn)水模式，順利完成大沽口港區(qū)糧油碼頭開港運營以來的首次裝船作業(yè)。

裝船作業(yè)前，臨港港務(wù)公司提前梳理裝船作業(yè)全過程，規(guī)劃車輛裝車位置和行駛路線，合理配備作業(yè)設(shè)備。現(xiàn)場作業(yè)時，采用專用貨斗進行裝船作業(yè)，車輛裝載專用貨斗在筒倉區(qū)域進行裝車，行駛至碼頭前沿后，由門機吊裝專用貨斗將高粱傾倒入船艙內(nèi)，穩(wěn)裝穩(wěn)取。最后以每小時260噸的在泊船時效率，及每班裝船量最高4000噸的作業(yè)佳績，順利完成此次轉(zhuǎn)船任務(wù)。

該作業(yè)模式下，客戶的進口糧食通過轉(zhuǎn)水運輸至華東地區(qū)銷售，進一步暢通了糧食貨物的供應(yīng)鏈、物流鏈，逐步擴大了天津口岸進口糧食貿(mào)易的銷售區(qū)域，將腹地分銷模式向全國各地銷售推廣，同時也促進了糧食貿(mào)易進口總量的提升。