1、分時四驅(qū)系統(tǒng)有4H、2H、4L、N這幾個檔位他們的意思分別是高速四驅(qū)，高速兩驅(qū)，低速四驅(qū)，空檔。平時一般路況用2H就行，碰到復(fù)雜路況比如說雨天，雪天，泥濘道路可以用4H。再就是遇到更為復(fù)雜的路況就用4L。

2、在新一代車型中，最大的改變就是換掉了以前的四驅(qū)，成為了現(xiàn)在分時的四驅(qū)了。在它換了四驅(qū)之后，在平時的道路上使用是沒有任何問題的，而且還有一個優(yōu)點，就比如說起步就開到兩千轉(zhuǎn)，那么它起步也是非常平穩(wěn)的，沒有任何的打滑現(xiàn)象。

3、分時四驅(qū)就是想四驅(qū)就四驅(qū)，想兩驅(qū)就兩驅(qū)，技術(shù)成熟并且結(jié)構(gòu)比較簡單，穩(wěn)定性要更好。從嚴格意義上來，分時四驅(qū)的越野效果和燃油經(jīng)濟性要強于全時四驅(qū)，并且普拉多還保留非承載車身跟分動箱的4L模式，因此在低速越野強度上依舊有很強的實力。