1、這要從聲音來判斷。首先要熟悉發(fā)動機正常的聲音，才能感覺到異常聲音。

2、點火時間過早，發(fā)動機會發(fā)出敲缸聲音，聲音清脆，發(fā)動機振動變大，怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，噪聲增加，但排氣溫度正常。

3、點火過晚則聲音比較低沉一些，發(fā)動機功率不足，無力，排氣管冒火，排氣溫度過高。

4、柴油機高溫

對于柴油機提供動力的機械設(shè)備來說，如果長期高溫的話對整機運行狀態(tài)良好性會造成一定的影響。內(nèi)在表現(xiàn)會造成潤滑失效、零部件磨損加劇、出現(xiàn)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障發(fā)生。因此我們又必要去了解造成柴油機高溫的緣由才能更好的做出簡單預(yù)防方案。

長時間進(jìn)行超負(fù)荷進(jìn)行工作，會造成耗油量增加、內(nèi)部散熱升高、冷卻水出現(xiàn)開鍋等現(xiàn)象。針對這種情況的最佳處理方法是，避免長時間超負(fù)荷工作。

機械設(shè)備內(nèi)部的液體量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會降低設(shè)備的散熱效果，因此而造成柴油機出現(xiàn)過熱情況。對于這種情況造成的高溫，只要在日常使用過程中主要做好檢查工作，能夠及時的對不足量的液體及時補充即可。