1、攬勝極光搭載的是一臺帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0T Si4發(fā)動機，最大動力輸出達(dá)到了240馬力，與之配備的是AW F-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動態(tài)懸掛和全時四驅(qū)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)保證了它一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。

2、攬勝極光Evoque的設(shè)計靈感完全來自LRX概念車的設(shè)計，前臉的獨特之處在于同樣是超現(xiàn)代的造型，Evoque并沒有大量地運用暗色格調(diào)散熱口和進(jìn)氣格柵。夸張的輪眉向外凸出很多，卻又和車身完全融合為一體，向后延伸的深色進(jìn)氣口被裝飾條取代，真正的進(jìn)氣則被安裝到了發(fā)動機蓋上，時尚的同時又不會向惡劣的行駛條件妥協(xié)，純正的路虎特征在這里被得到保留。

3、攬勝極光Evoque車內(nèi)超寬的中控臺一點也沒有緊湊車型的氣氛，而且雙色內(nèi)飾主題特征鮮明。配置方面，該車裝備了泊車輔助、全景倒車影像、電加熱方向盤、無鑰匙進(jìn)入和電動尾門等。娛樂配備方面也十分到位，包括3D Landmark帶導(dǎo)航的CMMB數(shù)字電視、后排8英寸觸摸屏、無線耳機等。在車身尺寸上，攬勝極光EVOQUE五門版比三門版略大一點，但軸距完全一樣都為2660mm，相比神行者2的尺寸要小一號，但軸距是一樣的，由此不難判斷攬勝極光EVOQUE是從神行者2平臺開發(fā)而來，這無疑會大幅節(jié)約研發(fā)成本，在定價上更具競爭力。攬勝極光EVOQUE的接近角和離去角分別為25度和30度。