1、拆下高壓油管與噴油器相連接的一端，并松開(kāi)另一端螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油管，使接噴油器一端的管口朝上，再將另一端緊固。

2、將調(diào)速手柄拉到最大供油位置，減壓并搖轉(zhuǎn)曲軸，使高壓油管內(nèi)充滿柴油。輕輕吹去油管口鼓起的部分油或用手輕輕的彈油管，使高壓油管口處的油面凹下一點(diǎn)，其主要目的是便于觀察。

3、慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)油管口油面開(kāi)始動(dòng)的瞬間，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、觀察水箱刻線是否對(duì)準(zhǔn)飛輪兩供油刻線間，如不在其間應(yīng)調(diào)整。怎樣判斷噴油“過(guò)早”或“遲后”。

如果水箱刻線正對(duì)著飛輪兩供油刻線之間（指飛輪的旋轉(zhuǎn)方向），表明供油正時(shí)。如果水箱刻線在飛輪兩供油刻線之前，為“過(guò)早”。如果水箱刻線在飛輪兩供油刻線之后，為“遲后”。因此，總結(jié)出兩個(gè)便于記憶的口訣：供油刻線前“過(guò)早”；供油刻線后“遲后”。