1、分析我國目前汽車物流的分類

2、分析我國汽車物流行業(yè)政策環(huán)境

3、分析汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4、分析汽車物流行業(yè)發(fā)展前景

5、汽車物流業(yè)是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè), 巨大的國內(nèi)市場潛力和加入()*都給汽車物流業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)

分析我國目前汽車物流的分類 從不同的角度考慮，汽車物流有不同的分類方式。從服務(wù)對象角度考慮，汽車物流可以分為整車物流、零部件物流、出口物流和售后備件物流；從汽車供應(yīng)鏈的角度考慮，汽車物流具體分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收物流。

分析我國汽車物流行業(yè)政策環(huán)境 汽車物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其它物流種類所不同的特點，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動。我國目前還沒有出臺針對汽車物流行業(yè)的法律、法規(guī)等相關(guān)政策，主要是從物流行業(yè)整體的角度對汽車物流的發(fā)展、車輛管理、交通管制、稅收等方面做了相關(guān)的規(guī)定。自2009年國務(wù)院出臺《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》之后，國務(wù)院以及各部門出臺了數(shù)十部關(guān)于促進物流行業(yè)發(fā)展的政策。

分析汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 我國汽車制造行業(yè)的起步較晚，為汽車制造業(yè)服務(wù)的汽車物流行業(yè)也相對的發(fā)展較晚。從上世紀(jì)90年至今，大概經(jīng)歷了三個發(fā)展階段。我國汽車物流的服務(wù)對象主要是汽車產(chǎn)業(yè)，包括汽車制造商、零部件生產(chǎn)商和汽車服務(wù)商（如二手車交易市場、汽車修理廠）等。因此，其市場規(guī)模的大小主要受到服務(wù)對象的規(guī)模影響。

分析汽車物流行業(yè)發(fā)展前景 目前，我國汽車物流運輸形式單一——以公路為主。據(jù)《2014-2018年中國汽車物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計顯示：以整車運輸為例，90%以上都是采取公路運輸?shù)男问剑愤\輸和鐵路運輸則相對少很多。不過根據(jù)此次調(diào)查4的結(jié)果來看，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士并不看好這一運輸形式的前景，僅23%的參與者選擇了“公路”，更多參與者（61%）認(rèn)為多式聯(lián)運才是未來發(fā)展主流。汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環(huán)節(jié)之間的實體流動過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。汽車物流是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價值流順暢流動的根本保障。汽車物流服務(wù)是各個環(huán)節(jié)必須銜接得十分流暢的高技術(shù)物流行業(yè)，是國際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的物流領(lǐng)域。

汽車物流業(yè)是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè), 巨大的國內(nèi)市場潛力和加入()*都給汽車物流業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。中國汽車物流企業(yè)已經(jīng)到了大變革的關(guān)鍵時刻,應(yīng)該在加入()*后,年的保護期內(nèi)做大做強, 并在中外合資中努力掌握國際先進的汽車物流管理經(jīng)驗,全面提升汽車物流的全球服務(wù)水平。可以預(yù)見,汽車物流在市場導(dǎo)向的引領(lǐng)下,必將為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到更大的促進作用。