近日，一列滿載石料的西部陸海新通道“百色一北部灣港一青島”鐵路敞頂集裝箱班列，從廣西百色那厘站貨場駛出，經北部灣港欽州港出海駛往山東青島，標志著全國首列敞頂集裝箱海鐵聯(lián)運班列“一箱到底”模式開啟。

什么是鐵路敞頂集裝箱

鐵路敞頂集裝箱是一種新型、方便、快捷、環(huán)保的集裝化現代運載工具，能夠減少反復倒裝貨物的環(huán)節(jié)和倒裝造成的物損、污染，大幅壓縮貨物的裝卸作業(yè)時間。

班列優(yōu)勢

班列采用鐵路敞頂集裝箱“一箱到底”海鐵聯(lián)運模式，實現了全程無縫銜接，為廣西區(qū)內石料進一步打開市場提供優(yōu)質、穩(wěn)定、高效、綠色、低成本的可持續(xù)運輸路徑。

該班列是由中遠海運聯(lián)同相關方共同為客戶打造開辟的新物流服務模式，為客戶提供端到端全程運輸服務，保障產業(yè)鏈供應鏈暢通，推動區(qū)域經濟發(fā)展。

“我們公司的石料主要銷售區(qū)域是山東地區(qū)，年銷量約30萬噸，以往因為物流等成本較高，銷量難以突破，現在鐵路敞頂箱實現常態(tài)化發(fā)運，運輸成本進一步下降，我們有信心獲得更多訂單。”