由于個人防護裝備的緊急需求持續(xù)緩解，國泰貨運業(yè)六月的空運貨運量跌幅加深。

6月，該航空公司的貨運和郵件噸數(shù)公里同比下降35.8%，至5.96億公噸，而貨運量同比下降43.1%，至93228公噸。

與此同時，貨運量同比增長11.7個百分點，達到74.5%，但收益率在“5月份大幅上升”后有所下降。

國泰航空首席客戶及商務(wù)主管Ronald Lam表示，成交量較5月份水平有所下降。

他說：“雖然整體空運貨運量溫和回升，但貨運量較上月下降5%，因?qū)︶t(yī)療用品的需求在5月份達到高峰后有所下降。”

“隨著本地封鎖措施的放松，從中國內(nèi)地和香港來的長途運輸被東南亞和印度次大陸來的運輸所取代。”

國泰航空在6月份繼續(xù)運營全貨機航班，以及其貨運子公司香港航空的包機航班，但僅貨運的客運航班較5月份有所減少。

本周早些時候，國泰航空股東通過了有關(guān)該公司390億港元資本重組計劃的決議。

然而，該公司今天發(fā)布盈利預(yù)警：“國泰航空有限公司的董事們估計，截至2020年6月30日的六個月，集團將記錄可分配給股東的凈虧損約99億港元，這比股東凈利潤2019年同期的13億港元。”

其中包括約24億港元的減損支出，主要涉及16架飛機，以及某些航空服務(wù)子公司的資產(chǎn)，這些飛機在2021年夏季之前不太可能再次進入有意義的經(jīng)濟服務(wù)領(lǐng)域。

在香港其他地區(qū)，香港國際機場6月份貨運量為357000公噸，較去年同期下降7.7%。

貨運量下降，主要是由于客運航班腹載量減少，導(dǎo)致轉(zhuǎn)運量下降。

6月份來往中國內(nèi)地和東南亞的貨物吞吐量跌幅最大。

然而，由于航空貨運服務(wù)的需求相對強勁，貨機貨運量較去年同期增長23.1%。貨物出口同比增長7%，其中北美市場的增長最為顯著。