總部位于加拿大的貨運(yùn)運(yùn)營商Cargojet將專注于降低成本的舉措，因?yàn)殡娮由虅?wù)和企業(yè)對(duì)企業(yè)需求的放緩影響了其財(cái)務(wù)業(yè)績。

該航空公司第二季度收入同比下降15%，至2.097億加元，主要原因是國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)收入、包機(jī)收入、燃油附加費(fèi)和其他直通收入減少。然而，ACMI的收入增加了270萬加元。

在此期間，其國內(nèi)和全包機(jī)的收入下降歸因于電子商務(wù)和B2B業(yè)務(wù)量的下降，部分被合同客戶的消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)上漲所抵消。

調(diào)整后的利息、稅項(xiàng)、折舊和攤銷前收益(ebitda)下降8.4%，至7430萬加元，原因是國內(nèi)和全包包機(jī)收入的減少。

凈利潤下降80.7%，至3110萬加元，但該公司指出，這主要是由于股票權(quán)證公允價(jià)值調(diào)整的變化，以及國內(nèi)和綜合業(yè)績的變化。

Cargojet總裁兼首席執(zhí)行官Ajay Virmani表示:“為了讓Cargojet做好應(yīng)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)周期的準(zhǔn)備，我們將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到成本管理以及調(diào)整網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，同時(shí)削減增長資本支出并專注于產(chǎn)生自由現(xiàn)金流。

“我們本季度的ebitda利潤率為35.4%，而去年同期為32.9%，這清楚地表明我們的成本管理舉措正在產(chǎn)生預(yù)期的結(jié)果。

“盡管我們預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)狀況仍將艱難，但消費(fèi)者支出轉(zhuǎn)向旅游和休閑而非商品的趨勢預(yù)計(jì)將在今年年底前恢復(fù)正常。”

今年早些時(shí)候，該公司宣布將把b777貨機(jī)的改裝計(jì)劃從之前的8架減少到4架，盡管它將保留這些機(jī)位。