6月8日晚20時許，伴隨著汽笛聲聲鳴響，一列滿載貨值近2400萬優(yōu)質(zhì)貨源的75062/1次中歐班列從廣州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，將經(jīng)二連浩特口岸出境后抵達俄羅斯克列斯特，全程運行時間16天左右。這是粵港澳大灣區(qū)今年以來開行的第400趟中歐班列，同比增長 20%。大灣區(qū)中歐班列自2016年常態(tài)化開行以來已突破2600列。

據(jù)悉，該趟班列搭載貨物品類繁多，既包含高價值的音響、空調(diào)、微波爐等電器類產(chǎn)品，也包含瓷餐具、燈具、晾衣架、不銹鋼鍋等日用品，可滿足不同類型客戶的需求。“大灣區(qū)的家電、電子產(chǎn)品、工藝品等日常用品在歐洲向來很受歡迎，隨著防疫政策的優(yōu)化調(diào)整，商品訂單需求量激增，價格實惠且保時保質(zhì)的中歐班列是客戶們的最佳選擇。”廣州貨運中心相關(guān)負責(zé)人介紹說。

今年五月份以來，針對粵港澳大灣區(qū)貨主對外經(jīng)貿(mào)中出現(xiàn)的“堵點”“難點”，廣鐵集團結(jié)合主題教育，加強調(diào)查研究，進一步加強路地協(xié)同合作，加快鐵路國際聯(lián)運組織，提升班列服務(wù)質(zhì)量，縮短班列運輸時間，織密班列路線版圖。截至目前，廣鐵集團已開通40多條中歐班列運行線路，通達歐洲14個國家80多個城市，從“連點成線”到“織線成網(wǎng)”，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步覆蓋歐洲全境，運輸效能大大提升。

廣鐵集團廣州貨運中心管內(nèi)的南沙港物流車間所在的南沙港區(qū)是世界最繁忙的港口之一。南沙港物流車間致力于適應(yīng)時代發(fā)展趨勢，緊抓政策紅利，整合鐵路和港口物流資源，擴大多式聯(lián)運合作，提高海鐵聯(lián)運運量。今年4月開行的“中山黃圃-南沙港”海鐵聯(lián)運班列是一個良好的開端，對比公路運輸成本降低了20%，為南沙進出口貿(mào)易提供了充足的運力支持，有利于下一步與中歐班列的連接，真正實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”在南沙港無縫銜接。

一趟趟縱橫歐亞大陸的中歐班列，傳遞出了相得益彰、攜手同行的發(fā)展意愿。下一步，廣鐵集團將持續(xù)拓寬大灣區(qū)“一帶一路”戰(zhàn)略性運輸大通道，開啟更多“雙向奔赴”，為勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”發(fā)展貢獻重要力量，在中歐班列持續(xù)發(fā)展優(yōu)化改革的進程中交出亮眼答卷，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供充足運力支撐。