動(dòng)車(chē)和高鐵主要有以下區(qū)別：

本質(zhì)不同：高鐵的全稱(chēng)是 “高速鐵路”，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車(chē)安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)，屬于鐵路線(xiàn)路的范疇。動(dòng)車(chē)的全稱(chēng)是 “動(dòng)車(chē)組列車(chē)”，是指由若干帶動(dòng)力的車(chē)輛（動(dòng)車(chē)）和不帶動(dòng)力的車(chē)輛（拖車(chē)）組成的固定編組列車(chē)，是一種車(chē)輛類(lèi)型。 

速度不同：高鐵（G 字頭列車(chē)）最高運(yùn)行時(shí)速通常為 300-350km/h。動(dòng)車(chē)（D 字頭列車(chē)）最高運(yùn)行時(shí)速一般為 200-250km/h。

運(yùn)行線(xiàn)路不同：高鐵只能運(yùn)行在新建的、高標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路上，一般采用無(wú)砟軌道等特殊設(shè)計(jì)。動(dòng)車(chē)既可以在高速鐵路上運(yùn)行，也能在經(jīng)過(guò)升級(jí)改造的普通鐵路上運(yùn)行，線(xiàn)路選擇相對(duì)更靈活。

使用車(chē)型不同：高鐵通常采用 CRH2C、CRH3、CRH380 系列動(dòng)車(chē)組等專(zhuān)為高速鐵路設(shè)計(jì)的車(chē)型。動(dòng)車(chē)則常使用 CRH1、CRH2（除 2C）、CRH5 系列動(dòng)車(chē)組等，車(chē)型相對(duì)更豐富多樣。 票價(jià)不同：一般情況下，高鐵票價(jià)相對(duì)較高，動(dòng)車(chē)票價(jià)相對(duì)較低。但如果時(shí)速 200km/h 線(xiàn)路上 G 字頭和 D 字頭列車(chē)都有運(yùn)行，它們的二等座票價(jià)可能一樣。

內(nèi)部設(shè)備和環(huán)境不同：高鐵車(chē)型內(nèi)部設(shè)備通常更先進(jìn)，車(chē)廂布局更現(xiàn)代化。高鐵絕大部分列車(chē)除了設(shè)有一等座，還有商務(wù)座、特等座等，座椅空間更大，環(huán)境更舒適。動(dòng)車(chē)一般只有一等座、二等座，車(chē)廂布置相對(duì)緊湊一些，整體環(huán)境稍遜于高鐵。

停站次數(shù)不同：高鐵通常作為高速線(xiàn)路上的 “大站快車(chē)”，為了提高運(yùn)行速度，?？空军c(diǎn)較少，多直達(dá)一些重要的大城市。動(dòng)車(chē)由于需要服務(wù)更多沿線(xiàn)地區(qū)，通常會(huì)在既有鐵路上運(yùn)行，?？空军c(diǎn)相對(duì)較多，在同一條線(xiàn)上運(yùn)行時(shí)間通常比高鐵長(zhǎng)一些。