與10天前為西斯班公司建造六艘同類型船舶的訂單一樣，該交易也以人民幣結(jié)算。傳統(tǒng)上，包括新造船在內(nèi)的大多數(shù)航運(yùn)合同均以美元結(jié)算。

“人民幣結(jié)算的使用體現(xiàn)了人民幣在全球航運(yùn)市場(chǎng)的穩(wěn)步擴(kuò)張，將有助于降低匯率風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)中國(guó)造船企業(yè)的盈利能力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，”滬東中華評(píng)論道。

13600標(biāo)箱集裝箱船由滬東中華開發(fā)，長(zhǎng)336米，寬51米，最大載重量14096標(biāo)箱，可同時(shí)容納2000個(gè)冷藏箱。

中遠(yuǎn)集團(tuán)的首艘船舶將于2025年11月開始建造，所有船舶預(yù)計(jì)將于2027年交付。

滬東中華造船今年已簽訂四批21艘大型集裝箱船訂單。