埃及成功測試了蘇伊士運(yùn)河南端附近一條10公里長的新航道，盡管自也門胡塞武裝分子開始襲擊紅海船只以來，該航道的收入大幅下降。

蘇伊士運(yùn)河管理局在一份聲明中表示，在試運(yùn)行期間，兩艘船只通過了運(yùn)河雙向航段的新航段，沒有發(fā)生任何事故。

2021 年集裝箱船 Ever Give 擱淺導(dǎo)致重要水道堵塞六天后，埃及加快了在運(yùn)河南段延伸第二條航道并拓寬現(xiàn)有航道的計(jì)劃。

然而，自從也門胡塞武裝分子于 2023 年 11 月開始襲擊紅海船只以聲援加沙的巴勒斯坦武裝分子以來，該國從這條通往歐洲和亞洲之間最短路線的水道獲得的收入大幅下降。

埃及總統(tǒng)阿卜杜勒·法塔赫·塞西周四表示，由于“地區(qū)挑戰(zhàn)”，該國 2024 年蘇伊士運(yùn)河收入損失約 70 億美元，較 2023 年下降 60% 以上。

據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局稱，最新的擴(kuò)建工程將運(yùn)河雙向段的總長度從之前的 72 公里延長至 82 公里。運(yùn)河全長193公里。

蘇伊士運(yùn)河管理局在聲明中表示：“此次擴(kuò)建將使運(yùn)河每天的通航能力增加6至8艘船舶，并增強(qiáng)處理潛在緊急情況的能力。”

今年早些時(shí)候，埃及表示正在考慮在 10 公里航道延伸之外進(jìn)行額外的擴(kuò)建項(xiàng)目。