根據(jù)Sea-Intelligence的最新分析，所有公布財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的主要航運(yùn)公司在2023年第三季度的收入都出現(xiàn)了同比大幅下降。

最小的收縮為-51.8%，這聽起來確實(shí)令人擔(dān)憂，但與此同時(shí)，我們必須記住，Y/Y比較是在高利率時(shí)期進(jìn)行的。

丹麥分析表示:“為了應(yīng)對(duì)這種波動(dòng)，我們將2023-第三季度與2019年進(jìn)行年化比較，發(fā)現(xiàn)2023-第三季度的收縮是2021-2022年異常增長的產(chǎn)物，而收入現(xiàn)在實(shí)際上只是降至大流行前的水平。”

根據(jù)Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)，在經(jīng)歷了2021-2022年的非凡高點(diǎn)之后，2023年第三季度，我們看到EBIT/TEU的下降與疫情前的年份一致。

中遠(yuǎn)集團(tuán)表現(xiàn)良好，EBIT/TEU最高，為289美元/TEU，其次是赫伯羅特(64美元/TEU)，HMM為52美元/TEU。馬士基的EBIT/TEU最小，為-4美元/TEU，而ZIM的EBIT/TEU為-2625美元/TEU(EBIT虧損22.8億美元)。