受全球集裝箱船減班影響再加上十一長(zhǎng)假后的需求回暖多條航線近日出現(xiàn)爆艙其中又以美航線最為熱門(mén)上海航運(yùn)交易所周五(28日)公布最新上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)本周出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈并重返千點(diǎn)大關(guān)來(lái)到1012.60點(diǎn)上漲94.94點(diǎn)漲幅達(dá)10.35%實(shí)現(xiàn)連三漲。

四大遠(yuǎn)洋航線全面上漲其中歐線因此前跌幅過(guò)大本周反彈幅度加大暴漲188美元漲幅超過(guò)3成美西漲幅逼近1成。

最新公布的SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)中:

遠(yuǎn)東到歐洲運(yùn)價(jià)為769美元/TEU較前一周上漲188美元漲幅32.36%;

遠(yuǎn)東到地中海運(yùn)價(jià)為1221美元/TEU較前一周上漲112美元漲幅10.1%;

遠(yuǎn)東到美西運(yùn)價(jià)為1916美元/FEU上漲170美元漲幅9.74%;

遠(yuǎn)東到美東運(yùn)價(jià)為2361美元/FEU較前一周上漲163美元漲幅7.42%。

另外遠(yuǎn)東到波斯灣、澳新、西非、南非及南美運(yùn)價(jià)持續(xù)維持上揚(yáng)表現(xiàn)。

近洋線方面遠(yuǎn)東到日本關(guān)西每TEU較前一周小幅下跌1美元為306美元;遠(yuǎn)東到日本關(guān)東每TEU與上周持平為319美元;遠(yuǎn)東到東南亞每TEU較前一周上漲2美元為187美元;遠(yuǎn)東到韓國(guó)每TEU與上周持平為142美元。

歐美這周全數(shù)強(qiáng)勢(shì)反彈主要是因?yàn)榇?a href="http://m.p0t8ed6.cn/company/" target="_blank">公司技術(shù)性艙位調(diào)控奏效加上歐美假期拉貨所致而承運(yùn)商在需求最旺時(shí)候抽船也使得歐線有滿(mǎn)艙跡象運(yùn)價(jià)彈升幅度更大。

接下來(lái)到11月中前仍在歐美鋪貨期間運(yùn)價(jià)可望持續(xù)上揚(yáng)預(yù)期11月中后需求減緩運(yùn)價(jià)將會(huì)回落。不過(guò)船公司艙位調(diào)控得宜價(jià)格即使回檔但仍具有支撐且從12月中下旬到農(nóng)歷春節(jié)期間還有一波需求產(chǎn)生也可能出現(xiàn)再次漲價(jià)。

NCFI:歐地航線運(yùn)價(jià)大漲 綜合指數(shù)漲幅擴(kuò)大

28日寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)報(bào)收于728.3點(diǎn)較上周上漲11.5%。21條航線中有17條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲4條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中12個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲4個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。

歐地航線:為即將到來(lái)的歐線長(zhǎng)協(xié)簽約季做準(zhǔn)備班輪公司宣布推漲歐地航線11月后開(kāi)航航次的運(yùn)價(jià)本周歐地航線運(yùn)價(jià)大幅上漲。歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為493.5點(diǎn)較上周上漲40.6%;地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為647.8點(diǎn)較上周上漲16.1%;地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為762.8點(diǎn)較上周上漲20.7%。

北美航線:班輪公司持續(xù)控制可用運(yùn)力主動(dòng)推漲市場(chǎng)運(yùn)價(jià)。其中美西航線艙位更為緊張運(yùn)價(jià)漲幅更大。美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為784.4點(diǎn)較上周上漲3.5%;美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1104.4點(diǎn)較上周上漲9.7%。

中東航線:航線整體艙位依然緊張本周市場(chǎng)訂艙價(jià)格繼續(xù)上漲但漲幅較前兩周有所收窄。中東航線指數(shù)為907.8點(diǎn)較上周上漲11.5%。

澳新航線:目的地市場(chǎng)需求保持旺盛航線裝載率保持高位本周即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格大幅上漲。澳新航線指數(shù)為1338.8點(diǎn)較上周上漲20.9%。