馬士基已決定在其FI3輪轉(zhuǎn)服務(wù)中增加卡拉奇航線，旨在為其客戶提供遠東市場和巴基斯坦之間更快的連接。

因此，丹麥海運公司今天(11月28日)在南亞巴基斯坦碼頭(SAPT)首次以最近更新的FI3服務(wù)歡迎6690 TEU集裝箱船Maersk Karachi。

根據(jù)該公司的聲明，隨著卡拉奇港的加入，馬士基為巴基斯坦的進口商和出口商帶來了遠東市場的直接覆蓋，運輸時間縮短了30%左右。

更新后的FI3服務(wù)輪換如下:

青島(中國)-新港(中國)-釜山(韓國)-丹戎佩勒帕斯(馬來西亞)-巴生港(馬來西亞)-賈瓦哈拉爾尼赫魯(印度)-皮帕瓦夫(印度)-卡拉奇(巴基斯坦)-蒙德拉(印度)-科倫坡(斯里蘭卡)-巴生港-新加坡。

“我們對巴基斯坦的承諾只會更加堅定，因為我們今天在卡拉奇港歡迎我們的馬士基卡拉奇船。我們的目標是確保我們策劃的解決方案，使我們的客戶能夠以最具競爭力的方式參與全球貿(mào)易，”馬士基巴基斯坦董事總經(jīng)理Hasan Faraz表示。

馬士基表示，與巴基斯坦其他一些主要港口相比，卡拉奇港靠近消費市場、漁業(yè)和工業(yè)中心，這將幫助客戶縮短一半以上的運輸時間。因此，無論是海運還是陸運，卡拉奇港的運輸時間都更快。

將卡拉奇納入更新的FI3服務(wù)，預(yù)計也將有利于與汽車工業(yè)和其他商業(yè)進口商相關(guān)的行業(yè)從中國進口。馬士基的公告稱，就出口而言，將海鮮、柑橘和蔬菜等易腐商品用冷藏箱運往遠東地區(qū)，將受益于運輸時間的縮短，這也將遏制食品浪費。