2024年8月23日，NYK和IHI電力系統(tǒng)公司與日本海洋工業(yè)株式會(huì)社(ClassNK)合作，完成了世界上第一艘氨燃料拖船Sakigake。

這艘船是為商業(yè)用途而設(shè)計(jì)的，將由日本郵船集團(tuán)旗下的新日本海洋社(Shin-Nippon Kaiyosha)運(yùn)營(yíng)，在東京灣進(jìn)行為期三個(gè)月的拖船服務(wù)示范。

Sakigake拖船是日本新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織(NEDO)于2021年10月啟動(dòng)的綠色創(chuàng)新基金項(xiàng)目的一部分。該項(xiàng)目旨在開發(fā)以國(guó)產(chǎn)氨燃料發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的船舶。

最初的Sakigake是日本第一艘液化天然氣燃料拖船，于2015年8月下水。在東京灣服役8年后，它在日本郵船集團(tuán)的京浜碼頭進(jìn)行了改裝，用氨燃料替換了主發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件。這艘船保留了“Sakigake”的名字，反映了它的先鋒地位，最初使用液化天然氣，現(xiàn)在使用氨作為燃料。

在同一個(gè)綠色創(chuàng)新基金項(xiàng)目下，NYK還與日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司、日本造船廠、IHI動(dòng)力系統(tǒng)公司和ClassNK合作開發(fā)氨燃料中氣運(yùn)輸船(AFMGC)。預(yù)計(jì)該船將于2026年11月交付。

NYK集團(tuán)繼續(xù)致力于通過推廣和擴(kuò)大氨燃料船舶的使用，利用從這項(xiàng)研發(fā)計(jì)劃中獲得的專業(yè)知識(shí)，推進(jìn)海運(yùn)業(yè)的脫碳。

根據(jù)日本郵船的研究，截至2024年8月23日，“世界第一”的稱號(hào)是準(zhǔn)確的。