物流巴巴獲悉，韓國廣泛報道稱，目前只有兩家競購方有意收購韓國旗艦品牌HMM，物流集團LX group已退出競爭。

現(xiàn)代商船的債權(quán)人，包括國有的韓國產(chǎn)業(yè)銀行(Korea Development Bank)和韓國海洋商業(yè)公司(Korea Ocean Business Corp)，已提出出售現(xiàn)代商船約58%的股份，但人們越來越擔(dān)心，高達62億美元的高價可能導(dǎo)致出售失敗。

韓國航運公司泛海(Pan Ocean)的控股公司哈林集團(Harim Group)已與當(dāng)?shù)匾患宜饺斯杀竟竞献鞲傎?。涉足海鮮和物流的東遠集團(Dongwon Group)也加入了這一行列。

一個優(yōu)先競購者將于本月宣布，政府債權(quán)人希望在今年年底前完成出售。

現(xiàn)代商船是韓國最大的航運公司。其船隊包括88艘集裝箱船，5艘散貨船，10艘油輪，4艘重型運輸船以及3艘在建的pctc。

現(xiàn)代商船在2016年韓進海運破產(chǎn)的同時，也遭遇了嚴重的財務(wù)困難，此后一直處于國家控制之下。

HMM是今年被出售的眾多韓國船東之一。