來自大連的快速崛起的造船企業(yè)恒力重工與地中海航運(yùn)公司(MSC)在日內(nèi)瓦簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

此次合作將涵蓋廣泛的領(lǐng)域，包括新造船、發(fā)動機(jī)制造、船舶維修和船舶改裝。

根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年夏天，全球最大的集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)(MSC)在中國各造船廠簽下了多筆大額訂單，目前的訂單量為132艘，總艙位為182米，比全球第七大班輪長榮(Evergreen)現(xiàn)有的全部船隊還多。

中國民營石油企業(yè)恒力集團(tuán)(Hengli Group)已制定詳細(xì)計劃，將STX大連船廠的年造船能力提高至710萬噸，是目前產(chǎn)量的兩倍多。恒力集團(tuán)兩年前收購了大連STX，現(xiàn)更名為恒力重工(Hengli Heavy Industry)。

雖然該船廠自復(fù)興以來主要專注于kamsarmax散貨船，但其高層管理人員表示，現(xiàn)在還將瞄準(zhǔn)vlcc vlgc，大型集裝箱船，fpso和高附加值的海上工程設(shè)備

STX大連船廠成立于2006年，是世界上面積最大的船廠之一。2014年，由于韓國母公司的金融危機(jī)，該公司破產(chǎn)，導(dǎo)致2萬多名員工失業(yè)。