今年第25周，海洋燃料交易所(MABUX)全球燃料指數(shù)繼續(xù)走高。

380 HSFO指數(shù)上漲5.90美元至550.15美元/MTVLSFO指數(shù)上漲3.62美元至638.67美元/MTMGO指數(shù)漲幅最大，上漲12.79美元至838.55美元/MT。

MABUX有關(guān)人士表示:“從目前的情況來看，全球燃料市場保持著溫和的上升趨勢。”

MABUX全球洗滌器價(jià)差(SS)顯示380 HSFO和VLSFO之間的價(jià)格差異，略有下降至-1.77美元。盡管這一價(jià)差有所下降，但仍持續(xù)低于100美元大關(guān)，即所謂的SS盈虧平衡。相反，平均每周價(jià)值增加了2.05美元。

在鹿特丹，SS價(jià)差在三周內(nèi)首次上升，上升了4美元。然而，該港口的平均每周價(jià)值下降了5.17美元。與此同時(shí)，在新加坡，380高鐵與VLSFO之間的價(jià)差擴(kuò)大至11美元，穩(wěn)步接近100美元的門檻。該港口的周平均價(jià)格上漲了7.83美元。

總體而言，SS息差已經(jīng)穩(wěn)定在這些水平，這表明在不久的將來可能會出現(xiàn)向上調(diào)整。

　截至6月11日，歐盟的天然氣儲存地點(diǎn)已滿72.3%。冬季之后，補(bǔ)給季節(jié)開始了，在此期間，受暖冬和工業(yè)需求減少的影響，儲存量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的58%。盡管如此，補(bǔ)充天然氣庫存的速度比平時(shí)要慢，這推動(dòng)了歐洲天然氣價(jià)格的上漲趨勢。

這些價(jià)格上漲也反映了挪威和俄羅斯近期供應(yīng)的不確定性。此外，由于南亞和東南亞的嚴(yán)重?zé)崂耍瑏喼迣σ夯烊粴夤?yīng)的競爭加劇，導(dǎo)致貨物從歐洲轉(zhuǎn)移。第25周，歐洲天然氣基準(zhǔn)TTF小幅上漲，從上周的34.285歐元/兆瓦時(shí)上漲0.415歐元/兆瓦時(shí)至34.700歐元/兆瓦時(shí)。

葡萄牙錫尼什港作為船用燃料的液化天然氣價(jià)格再次開始上漲，6月17日達(dá)到834美元/噸，比前一周上漲41美元。與此同時(shí)，6月17日LNG與常規(guī)燃料之間的價(jià)格差異顯示，MGO LS的價(jià)格優(yōu)勢為20美元，而LNG的價(jià)格優(yōu)勢為4美元。當(dāng)天，MGO LS在錫尼什港的價(jià)格為814美元/噸。

第25周，衡量市場燃油價(jià)格(MABUX MBP指數(shù))與MABUX數(shù)字燃油基準(zhǔn)(MABUX DBP指數(shù))之間相關(guān)性的MDI指數(shù)顯示，鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯頓這四個(gè)最大樞紐的所有燃油細(xì)分市場都定價(jià)過低。

在380 HSFO細(xì)分市場中，鹿特丹的周平均低價(jià)上漲了4點(diǎn)，新加坡上漲了12點(diǎn)，富查伊拉上漲了18點(diǎn)，休斯頓上漲了11點(diǎn)。

對于VLSFO細(xì)分市場，鹿特丹的平均每周低估水平上升了18個(gè)點(diǎn)，新加坡上升了8個(gè)點(diǎn)，富查伊拉上升了12個(gè)點(diǎn)，休斯頓上升了13個(gè)點(diǎn)。

在MGO-LS細(xì)分市場，鹿特丹的周平均房價(jià)上漲了16個(gè)百分點(diǎn)，新加坡上漲了13個(gè)百分點(diǎn)，富查伊拉上漲了26個(gè)百分點(diǎn)，休斯頓上漲了10個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，新加坡的MDI指數(shù)再次突破100美元大關(guān)。

MABUX董事謝爾蓋•伊萬諾夫(Sergey Ivanov)指出:“我們預(yù)計(jì)全球燃油市場下周將繼續(xù)穩(wěn)步上漲。”