PIL推出了兩項(xiàng)經(jīng)過改進(jìn)的每周直航服務(wù)，連接中國(guó)、新加坡、巴西、阿根廷和烏拉圭的主要港口。

東岸服務(wù)1 (ES1)和東岸服務(wù)2 (ES2)是在太平船務(wù)現(xiàn)有的中南美洲服務(wù)(SSA)和南美洲服務(wù)2 (SA2)的基礎(chǔ)上加強(qiáng)而成。

ES1將于2024年5月10日從上海開始，由PIL Evergreen Marine COSCO Shipping Lines和CMA CGM聯(lián)合部署的13艘船提供服務(wù)。

PIL最近在巴西開設(shè)了自己的辦事處-太平洋國(guó)際航運(yùn)公司Agenisa海事(巴西)-將部署四艘船。

ES1服務(wù)的?？扛蹫?上海-寧波-鹽田-香港-新加坡-里約熱內(nèi)盧-桑托斯-納維甘蒂斯-蒙得維的亞-布宜諾斯艾利斯-巴拉那瓜-桑托斯-新加坡-香港-上海

ES2將于2024年5月2日從青島開始，并將由部署的同一組12艘船提供服務(wù)。

ES2服務(wù)掛靠次序：

天津 - 青島 - 上海 - 寧波 - 蛇口 - 新加坡 - 里約熱內(nèi)盧 - 桑托斯 - 巴拉那瓜 - 伊塔波阿 - 納韋根特斯 – 桑托斯 – 里約熱內(nèi)盧 – 科倫坡 - 新加坡 - 香港 – 天津

“隨著拉丁美洲市場(chǎng)持續(xù)充滿希望的增長(zhǎng)前景，我們看到亞洲和拉丁美洲之間的貿(mào)易流量強(qiáng)勁，”太平船務(wù)長(zhǎng)途貿(mào)易部總經(jīng)理William Ho說

他補(bǔ)充說:“繼我們加強(qiáng)在南美西海岸的業(yè)務(wù)后，我們希望加強(qiáng)在南美東海岸的業(yè)務(wù)，并推動(dòng)更好的連通性。