今年第16周，海洋燃料交易所(MABUX)全球指數(shù)表現(xiàn)出喜憂參半的動(dòng)態(tài)，沒(méi)有明顯的趨勢(shì)。

380 HSFO指數(shù)上漲2.83美元至552.14美元/公噸。VLSFO指數(shù)下跌1.88美元，報(bào)694.83美元/公噸，持續(xù)低于700美元大關(guān)。與此同時(shí)，MGO指數(shù)下跌11.06美元，至895.42美元/噸，跌破900美元大關(guān)。

MABUX發(fā)言人表示:“在撰寫(xiě)本文時(shí)，全球燃料市場(chǎng)有下降趨勢(shì)的跡象。”

MABUX全球洗滌器價(jià)差(SS)，代表380 HSFO和VLSFO之間的價(jià)格差異，下降了4.71美元，而周平均價(jià)格小幅下降了0.26美元。在鹿特丹，SS價(jià)差增加了6美元，保持在100美元關(guān)口(SS盈虧平衡)之上，周平均上漲了4.5美元。相反，在新加坡，380 HSFO/VLSFO的價(jià)格差值下降了7.00美元，每周平均下降1.66美元。

MABUX有關(guān)人士表示:“預(yù)計(jì)下周SS價(jià)差的不確定性將繼續(xù)存在。”

上周，歐洲天然氣價(jià)格大幅飆升，原因是俄羅斯加強(qiáng)了對(duì)烏克蘭能源基礎(chǔ)設(shè)施的攻擊，這是對(duì)烏克蘭襲擊俄羅斯煉油廠的報(bào)復(fù)。據(jù)路透社報(bào)道，這些攻擊已經(jīng)破壞了俄羅斯約14%的煉油能力。華盛頓批評(píng)了這些以能源為重點(diǎn)的襲擊，對(duì)它們可能進(jìn)一步推高全球油價(jià)表示擔(dān)憂。此外，有報(bào)道稱(chēng)，由于液化列車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)入德克薩斯州自由港液化天然氣出口工廠的天然氣流量大幅減少，這對(duì)歐洲天然氣期貨造成了影響。

4月15日，葡萄牙錫涅斯港作為船用燃料的液化天然氣價(jià)格上漲至730美元/噸，與前一周相比上漲了89美元。與此同時(shí)，液化天然氣與傳統(tǒng)燃料之間的價(jià)格差距縮小至165美元，低于前一周的285美元。同一天，MGO LS在錫尼什港的價(jià)格為895美元/噸。

在第16周，MDI指數(shù)(市場(chǎng)燃料價(jià)格(MABUX MBP指數(shù))與MABUX數(shù)字燃料基準(zhǔn)(MABUX DBP指數(shù))的比率)揭示了鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯頓等主要世界樞紐的以下趨勢(shì)。

在380 HSFO部分中，所有選定的端口都經(jīng)歷了充電不足。鹿特丹和休斯頓的周平均指數(shù)上升了7點(diǎn)，而新加坡下降了4點(diǎn)，富查伊拉下降了41點(diǎn)，MDI指數(shù)跌至100美元以下。

關(guān)于VLSFO部分，根據(jù)MDI，所有端口仍然被低估。鹿特丹和休斯頓的周平均指數(shù)分別上升了1點(diǎn)和8點(diǎn)，但新加坡和富查伊拉分別下降了1點(diǎn)和5點(diǎn)。

在MGO LS部分，休斯頓過(guò)渡到過(guò)充區(qū)，平均周比增加了8個(gè)點(diǎn)。所有其他港口仍然被低估，鹿特丹和新加坡的每周水平分別下降了21點(diǎn)和25點(diǎn)。在富查伊拉，房?jī)r(jià)過(guò)低率上升了17個(gè)百分點(diǎn)。鹿特丹和新加坡MDI指數(shù)均跌破100美元關(guān)口。

“下周，我們預(yù)計(jì)市場(chǎng)將繼續(xù)波動(dòng)，燃油價(jià)格將不定期變動(dòng)

指數(shù)，”MABUX主管謝爾蓋•伊萬(wàn)諾夫表示。