經(jīng)過綜合評(píng)估與深入研究，巴拿馬運(yùn)河管理局（ACP）已著手規(guī)劃一項(xiàng)旨在提高運(yùn)河可靠性的新水庫建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗時(shí)四至五年完成，然而在此之前，還需克服一系列監(jiān)管與社會(huì)層面的障礙。

鑒于去年厄爾尼諾現(xiàn)象引發(fā)的嚴(yán)重干旱對(duì)運(yùn)河航運(yùn)能力造成的沖擊，ACP正積極尋求長(zhǎng)期解決方案以增強(qiáng)運(yùn)河的恢復(fù)能力。此次干旱導(dǎo)致運(yùn)河每日通航數(shù)量大幅下降，對(duì)全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了不可忽視的影響。

運(yùn)河的設(shè)計(jì)吞吐量為每日36次往返，但實(shí)際運(yùn)行中通常在34至38次之間波動(dòng)。然而，由于重量限制等因素，運(yùn)河時(shí)常面臨航運(yùn)瓶頸的問題。去年年底，ACP曾發(fā)出警告稱，若無法有效應(yīng)對(duì)干旱的影響，至今年2月運(yùn)河的每日通過量可能將銳減至18次。在實(shí)施緊急應(yīng)對(duì)措施后，目前每日最低通航量已穩(wěn)定在20次。

盡管當(dāng)前運(yùn)河的每日過境量已回升至32次，但ACP仍計(jì)劃進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率。據(jù)悉，該機(jī)構(gòu)已宣布將在7月11日前將日轉(zhuǎn)運(yùn)量提升至33次，并在7月22日前達(dá)到34次，以逐步恢復(fù)正常轉(zhuǎn)運(yùn)水平。

為了從根本上解決運(yùn)河面臨的用水壓力問題，ACP一直在探索建設(shè)新水庫的可行性。據(jù)航運(yùn)媒體The Loadstar報(bào)道，新水庫的建設(shè)旨在減輕運(yùn)河湖泊系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，并預(yù)計(jì)可提供相當(dāng)于11次過境所需的水量，從而顯著提升運(yùn)河的運(yùn)輸能力。

關(guān)于新水庫的建設(shè)細(xì)節(jié)，ACP一位發(fā)言人透露，在里約因迪奧地區(qū)再建一座水庫的預(yù)算約為9億美元。一旦項(xiàng)目啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將在四至五年內(nèi)完工。然而，該項(xiàng)目的推進(jìn)需克服一系列挑戰(zhàn)，包括取消在該國(guó)修建水庫的法律限制以及確定流域邊界等問題。

該發(fā)言人表示，這些決策需由行政部門負(fù)責(zé)，并需向國(guó)民議會(huì)提出立法建議以推動(dòng)必要的改革。盡管面臨諸多困難，ACP仍保持樂觀態(tài)度，并致力于推動(dòng)這一長(zhǎng)期解決方案的落實(shí)。

此外，發(fā)言人還強(qiáng)調(diào)，新水庫項(xiàng)目的推進(jìn)必須建立在與可能受影響的社區(qū)達(dá)成共識(shí)的基礎(chǔ)上。里約因迪奧水庫的儲(chǔ)水量將對(duì)當(dāng)?shù)毓┧a(chǎn)生重要影響，因此需要大量征求受影響社區(qū)的意見并與其合作。運(yùn)河管理局承諾將與居民合作，滿足他們的需求，并投入資金改善當(dāng)?shù)厣顥l件，同時(shí)關(guān)注環(huán)境保護(hù)問題。

與此同時(shí)，運(yùn)河管理者Ricaurte Morales表示，ACP正計(jì)劃將因管理減少過境時(shí)段而采用的預(yù)先訂票系統(tǒng)永久化。在干旱挑戰(zhàn)下，預(yù)先訂票系統(tǒng)的全面應(yīng)用顯著提高了運(yùn)河的可靠性，確保了所有預(yù)訂船只的運(yùn)輸效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，第一季度船只的等待時(shí)間同比減少了10個(gè)小時(shí)。

發(fā)言人進(jìn)一步透露，ACP目前正在考慮多個(gè)潛在的長(zhǎng)期解決方案或項(xiàng)目組合，以解決運(yùn)河面臨的用水問題。其中包括通過管道從巴亞諾湖向阿拉胡埃拉湖取水等方案。