世界航運(yùn)理事會(huì)(WSC)發(fā)布了關(guān)于海上集裝箱丟失的年度報(bào)告，顯示2023年丟失的集裝箱數(shù)量大幅減少至221箱。

這是自2008年開(kāi)始調(diào)查以來(lái)的最低記錄。盡管有了這些改進(jìn)，WSC強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格的安全措施和時(shí)刻保持警惕的必要性。

減少損失:2023年，在運(yùn)輸?shù)?.5億個(gè)集裝箱中，有221個(gè)集裝箱在海上丟失，低于2022年661個(gè)集裝箱的歷史最低點(diǎn)。

恢復(fù)工作:大約33%的丟失集裝箱被成功恢復(fù)。

雖然2023年的進(jìn)展是有希望的，但WSC強(qiáng)調(diào)行業(yè)必須保持積極主動(dòng)。這一年的成就突出表明，需要繼續(xù)致力于維護(hù)安全協(xié)議和預(yù)防措施。

此外，TopTier公司還對(duì)集裝箱舷外的原因進(jìn)行了深入研究，并提供了預(yù)防和管理參數(shù)滾動(dòng)的建議和培訓(xùn)材料。預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候?qū)?huì)有一份基于廣泛研究和分析的最終報(bào)告，概述最佳做法、最新的安全標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管建議。

集裝箱遺失強(qiáng)制報(bào)告:國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)(MSC 108)最近通過(guò)了新的集裝箱遺失強(qiáng)制報(bào)告要求，該要求將于2026年1月1日生效。WSC與成員國(guó)密切合作，促進(jìn)這些要求的發(fā)展，旨在加強(qiáng)航行安全，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)行動(dòng)，并最大限度地減少環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

至于加強(qiáng)監(jiān)管，將繼續(xù)努力修訂和加強(qiáng)安全指南，包括更新SOLAS公約和CTU規(guī)則。

“2023年海上集裝箱損失的減少是一個(gè)積極的發(fā)展，但這并沒(méi)有減少我們工作的緊迫性。每一個(gè)在海上丟失的集裝箱都代表著潛在的危險(xiǎn)，我們必須堅(jiān)定不移地致力于防止此類事件的發(fā)生，”世界航運(yùn)理事會(huì)首席執(zhí)行官約翰巴特勒表示。