近日，受紅海局勢持續(xù)緊張升級(jí)影響，許多國際航運(yùn)公司紛紛選擇避開傳統(tǒng)的紅海航線，轉(zhuǎn)而繞道非洲，這讓不少非洲港口面臨越來越大的壓力。

由于繞道非洲導(dǎo)致船只航程大增，目前在南非、毛里求斯和西班牙加那利群島的多個(gè)港口，船用燃料油的需求激增，近期南非開普敦的船用燃料油價(jià)格更是大漲15%，一些亞洲至歐洲航線的船只甚至需要提前在新加坡加更多燃油以防萬一。與此同時(shí)，由于非洲許多港口基礎(chǔ)設(shè)施難以滿足突然增長的航運(yùn)需求，部分港口還出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象。

美國貨運(yùn)消息網(wǎng)報(bào)道稱，由于繞道非洲將導(dǎo)致航運(yùn)時(shí)間和成本大幅增加，目前仍有不少航運(yùn)公司不愿意進(jìn)行改道，然而受紅海緊張局勢持續(xù)、中東地區(qū)海域海運(yùn)保費(fèi)上漲等因素影響，未來將有越來越多的船只選擇繞道非洲，而這將對全球供應(yīng)鏈造成影響，為多國經(jīng)濟(jì)帶來不確定性。