需求下降和關(guān)稅升溫，正在造成一種逆行氣氛。未來(lái)幾周，太平洋地區(qū)的貨運(yùn)量料將迅速下降，進(jìn)而對(duì)現(xiàn)貨匯率產(chǎn)生影響。

唐納德•特朗普（Donald Trump）領(lǐng)導(dǎo)的美國(guó)政府征收的關(guān)稅正在對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生迅速的負(fù)面影響。根據(jù)Linerlytica最新的周報(bào)，未來(lái)三周，美國(guó)從中國(guó)預(yù)訂的貨物減少了30-60%，從亞洲其他地區(qū)預(yù)訂的貨物減少了10-20%。

該機(jī)構(gòu)表示：“勞動(dòng)節(jié)假期將進(jìn)一步抑制5月份的貨運(yùn)需求，并可能迫使航運(yùn)公司在未來(lái)幾周取消額外的航班，以阻止運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步下降。”

Linerlytica表示，到目前為止，已經(jīng)有三個(gè)跨太平洋服務(wù)被撤回，MSC Mustang和Premier Alliance的PN4都在啟動(dòng)前被撤回，而“TS Line的AWC2不定期部署了小型1700 teu船”。

即便如此，這家總部位于香港的咨詢公司表示，這些產(chǎn)能削減對(duì)動(dòng)蕩的市場(chǎng)影響不大。

“這些試探性的產(chǎn)能削減對(duì)恢復(fù)市場(chǎng)平衡幾乎沒(méi)有作用，未來(lái)還會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步的動(dòng)蕩。租船費(fèi)率和運(yùn)費(fèi)之間的差距仍然太大，這是新加坡Vasi Shipping上周啟動(dòng)破產(chǎn)程序造成的首次傷亡。”

美國(guó)已經(jīng)宣布了一些在2025年4月2日“解放日”宣布的高關(guān)稅豁免。其中包括在90天內(nèi)將對(duì)除中國(guó)以外的所有國(guó)家的關(guān)稅降至10%的基本水平。

隨后，20類(lèi)產(chǎn)品被排除在對(duì)中國(guó)征收的145%關(guān)稅和對(duì)其他國(guó)家征收的10%基準(zhǔn)關(guān)稅之外，其中包括智能手機(jī)、電腦和其他各類(lèi)電子產(chǎn)品。

“盡管采取了這些措施來(lái)緩和關(guān)稅戰(zhàn)，但估計(jì)有30%至40%的跨太平洋集裝箱進(jìn)口仍然受到關(guān)稅的影響，這些關(guān)稅仍然存在，主要影響的是對(duì)中國(guó)對(duì)美國(guó)的跨太平洋出口敞口最大的承運(yùn)人。”

該顧問(wèn)表示，受影響最大的將是Hede、Matson、SeaLead、TS Lines和中遠(yuǎn)，這些航運(yùn)公司“仍在評(píng)估它們的應(yīng)對(duì)措施”。