12月16日，青島港大港碼頭，72000噸多用途船“GREEN NAGOYA”輪正在緊張作業(yè)。作為中運(yùn)海運(yùn)特運(yùn)東南非直達(dá)快航周班正式開通的首發(fā)船，在完成工程車輛、設(shè)備、鋼材等2萬多方貨物裝船后，“GREEN NAGOYA”輪將揚(yáng)帆遠(yuǎn)赴非洲，穿越6550海里航程，預(yù)計(jì)1月上旬抵達(dá)位于坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆港。這標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)服務(wù)“一帶一路”系列產(chǎn)品正式上線，山東港口青島港成為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)在中國北方唯一的件雜貨班輪“樞紐港”。

本次開通的東南非直達(dá)快航周班服務(wù)，將中國基本港到東南非主要港口最快直達(dá)航行時(shí)間縮短到20天，貨物最快30多天可交付客戶，比以往提前至少10多天，效率提升30%以上，大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間，推進(jìn)國際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效。

據(jù)悉，中運(yùn)海運(yùn)特運(yùn)東南非直達(dá)快航周班連接亞洲與東非、南非地區(qū)，起點(diǎn)除青島外還包括張家港、連云港等中國港口，終點(diǎn)為達(dá)累斯薩拉姆、蒙巴薩、德班等東南非主要港口。新航線開通后，以每船3萬方貨量計(jì)，每月四班，每年將運(yùn)輸出口東南非貨物近150萬方，成為促進(jìn)兩地互聯(lián)互通，連接中國與東南非地區(qū)的件雜貨運(yùn)輸“海上高速公路”。

據(jù)了解，執(zhí)行東南非直達(dá)快航周班服務(wù)的船舶，大多為近年來新投入運(yùn)營的多用途船，這些船舶不僅性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)，而且綠色環(huán)保，符合最新的能耗標(biāo)準(zhǔn)和碳排放要求。以中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)最新的多用途船為例，相同航線承運(yùn)相同貨物，新船比舊船碳排放減少40%以上。以東非航線5000海里計(jì)算，每承運(yùn)1萬噸貨物可減少碳排放380.4噸。

東南非直達(dá)快航周班是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)推出的服務(wù)“一帶一路”系列產(chǎn)品之一，后續(xù)還將陸續(xù)推出其他快航班輪產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)國際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展，在推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)國資央企新作為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)2024年承運(yùn)“一帶一路”貨量預(yù)計(jì)達(dá)1400萬計(jì)費(fèi)噸；倡議提出11年來，累計(jì)承運(yùn)沿線貨量近1.2億計(jì)費(fèi)噸。