韓國(guó)第一大班輪公司HMM公布第一季度業(yè)績(jī)。

報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17億美元同比增長(zhǎng)12%;凈利潤(rùn)3.5億美元同比增長(zhǎng)63%。

對(duì)于第一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)HMM發(fā)言人解釋稱主要由于消費(fèi)需求穩(wěn)定主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)良好包括美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、中國(guó)電子商務(wù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)以及通脹放緩。

該發(fā)言人進(jìn)一步表示HMM計(jì)劃通過(guò)削減成本為快速變化的市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。

值得注意的是目前韓國(guó)政府正大力支持本國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展將向韓國(guó)國(guó)有航運(yùn)企業(yè)提供5.5萬(wàn)億韓元的政府資金約合40億美元幫助企業(yè)擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模并向綠色船隊(duì)轉(zhuǎn)型。其中HMM將是重點(diǎn)扶持對(duì)象。

今年4月HMM已宣布了新的擴(kuò)張計(jì)劃。其預(yù)計(jì)到2030年將集裝箱船隊(duì)規(guī)模增加到130艘總運(yùn)力達(dá)到150萬(wàn)TEU。

此次船隊(duì)擴(kuò)張是HMM 2030年中長(zhǎng)期戰(zhàn)略的一部分目的是提前應(yīng)對(duì)“快速變化的市場(chǎng)環(huán)境”特別是HMM所在的THE聯(lián)盟在赫伯羅特退出后將面臨的“尷尬處境”。

除了增加運(yùn)力HMM也試圖與更多班輪公司合作。

5月初該公司與森羅商船(SM Line)公布了一項(xiàng)新合作兩家公司將從今年6月開(kāi)始在跨太平洋航線上進(jìn)行艙位共享以彌補(bǔ)赫伯羅特退出后的運(yùn)力缺口。這也是兩家公司首次在跨太航線上合作。