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目標(biāo)千萬(wàn)級(jí)!裕民航運(yùn)再下單4船,訂單總數(shù)破百

   2024-10-16 海事服務(wù)網(wǎng)0
10月14日,蘇美達(dá)船舶和新大洋造船為裕民航運(yùn)建造的一艘3.0版本皇冠63散貨船舉行了命名儀式,這也是裕民航運(yùn)第七艘6.4萬(wàn)載重噸極限靈便型散裝貨輪(Ultra

10月14日,蘇美達(dá)船舶和新大洋造船為裕民航運(yùn)建造的一艘3.0版本皇冠63散貨船舉行了命名儀式,這也是裕民航運(yùn)第七艘6.4萬(wàn)載重噸極限靈便型散裝貨輪(Ultramax)。

遠(yuǎn)東集團(tuán)董事長(zhǎng)暨裕民航運(yùn)董事長(zhǎng)徐旭東,裕民航運(yùn)副董事長(zhǎng)徐國(guó)安、總經(jīng)理王書吉,揚(yáng)州市市委常委丁四海、臺(tái)辦主任孫玉金,美國(guó)ABS船級(jí)社大中華區(qū)副總裁Paul Karam,蘇美達(dá)集團(tuán)總經(jīng)理趙維林,蘇美達(dá)船舶董事長(zhǎng)何雋、副董事長(zhǎng)徐鋼、總經(jīng)理徐斌等參加命名儀式。

命名儀式上,趙維林總經(jīng)理在致辭中指出 造船和航運(yùn)都是連接世界的國(guó)際化產(chǎn)業(yè),雖然目前國(guó)際形勢(shì)還存在很多不確定性,但這也正是這個(gè)時(shí)代的魅力所在。歷史長(zhǎng)河奔騰不息,有風(fēng)平浪靜,也有波濤洶涌。蘇美達(dá)不懼風(fēng)雨,也不畏險(xiǎn)阻,因?yàn)閳?jiān)信希望長(zhǎng)在,機(jī)遇永存。趙維林表示將同合作伙伴一起共同努力,持續(xù)打造優(yōu)秀的船舶產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)互利共贏,惠及世界。

徐旭東董事長(zhǎng)盛贊皇冠63PLUS是一款有前瞻性的船型,油耗節(jié)省,品質(zhì)優(yōu)良,也是裕民航運(yùn)與蘇美達(dá)船舶、新大洋造船成功合作的典范,他期待未來(lái)有更多的合作機(jī)會(huì),雙方關(guān)系可以源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。

當(dāng)天,裕民航運(yùn)在新大洋造船續(xù)簽4艘3.0版本皇冠63散貨船項(xiàng)目正式啟動(dòng),這一新訂單也使得新大洋迭代更新的皇冠63第三代新船型訂單總數(shù)超過(guò)了100艘,達(dá)到103艘,而皇冠63三代船型的全部訂單總數(shù)也達(dá)到了197艘。

而裕民航運(yùn)董事長(zhǎng)徐旭東的中短期目標(biāo),是打造裕民船隊(duì)為總載重噸千萬(wàn)級(jí)的規(guī)模。目前,加上新造船訂單,裕民船隊(duì)的載重噸首度突破900萬(wàn)噸。

徐旭東對(duì)于當(dāng)前運(yùn)價(jià)走勢(shì)表示,除了紅海危機(jī)影響持續(xù),回歸產(chǎn)業(yè)基本面,全球散貨船訂單量處于歷史低位,且全球主要船廠2028年前的塢檔已被液化天然氣運(yùn)輸船、集裝箱船及滾裝船等船型占滿,散貨船未來(lái)二到三年新增供給將呈現(xiàn)低成長(zhǎng),加上環(huán)保因素加速淘汰老舊船舶,市場(chǎng)運(yùn)力可望下修,供給吃緊支撐運(yùn)價(jià),有利散貨運(yùn)價(jià)行情。

裕民航運(yùn)或?qū)⒆プC(jī)遇,躋身千萬(wàn)載重噸船商之列。目前其船隊(duì)運(yùn)力為71艘、總載重877萬(wàn)噸,包括23艘海岬型船、巴拿馬型船25艘等,加上簽約建造的4艘新船,預(yù)計(jì)2028年交付完畢后,整體船隊(duì)總載重將達(dá)902萬(wàn)噸。

公司透露,千萬(wàn)噸級(jí)造船進(jìn)度主要考量四點(diǎn),包括船隊(duì)汰舊換新、運(yùn)務(wù)拓展、散貨市況、造船價(jià)格。今年海岬型船運(yùn)價(jià)保持在較高水平,造船價(jià)格高漲,從四五年前的一艘約5000萬(wàn)美元,價(jià)格已飆升至目前的7600萬(wàn)至8000萬(wàn)美元,漲幅高達(dá)約五成至六成。

裕民航運(yùn)9月營(yíng)收14.47億新臺(tái)幣(約合人民幣3.2億元),月增15.05%、年增52.45%,主要反映海岬型船現(xiàn)貨市場(chǎng)日租金年、月雙升;累計(jì)前三季營(yíng)收124.78億新臺(tái)幣(約合人民幣27.58億元)、年增19.91%。公司法人預(yù)計(jì),裕民今年?duì)I收有望創(chuàng)2009年來(lái)新高,賺半個(gè)股本。

為了提升運(yùn)營(yíng)的靈活性,裕民航運(yùn)正在朝著船型更多元化的方向發(fā)展。目前小型散貨船價(jià)相對(duì)漲幅較小,所以公司趁機(jī)增補(bǔ)小型船。14日,裕民航運(yùn)與新大洋造船廠簽署4艘6.4萬(wàn)噸散貨船建造合同,1艘造價(jià)約3650萬(wàn)美元(約合人民幣2.6億元),4艘合計(jì)1.46億美元(約合人民幣10.38億元),預(yù)計(jì)2027年開始交船。

明年,裕民航運(yùn)還有1艘6.4萬(wàn)噸新船交付。加上新造的4艘同型船,裕民累計(jì)將擁有12艘6.4萬(wàn)噸的散貨船。

 
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