市場(chǎng)消息人士本周表示，受需求放緩影響，全球最大的燃油中心新加坡的海洋生物燃料現(xiàn)貨升水進(jìn)一步走軟。

根據(jù)燃料供應(yīng)商、貿(mào)易公司和船東的消息，旗艦B24船用生物燃料混合物的溢價(jià)最近在新加坡交貨的基礎(chǔ)上，比0.5%的低硫燃料油報(bào)價(jià)高出每公噸120至130美元。

溢價(jià)延續(xù)了第一季度初的跌勢(shì)，當(dāng)時(shí)該產(chǎn)品交易價(jià)格跌至每噸約140美元，到2023年底為145至170美元。

消息人士稱，最近幾天，一些賣(mài)家試圖以140至150美元的溢價(jià)持有報(bào)價(jià)，但買(mǎi)家興趣不大。

托運(yùn)人大多購(gòu)買(mǎi)海洋生物燃料進(jìn)行試用，而不是定期采購(gòu)。生物燃料是托運(yùn)人正在探索的幾種減少碳排放的替代燃料之一。

B24混合油是目前海洋生物燃料的基準(zhǔn)等級(jí)，混合了24%的廢食用油甲酯(UCOME)和76%的極低硫燃料油(VLSFO)。

到2023年，新加坡的年度生物燃料量增加了兩倍多，但到目前為止，2024年的月度量已經(jīng)放緩。新加坡港務(wù)局的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年2月的銷(xiāo)售額創(chuàng)下了2022年8月以來(lái)的最低水平。