標普全球商品研究(S&P Global Commodity Insights)旗下的普惠(Platts)推出了30多年來首個以美元計價的干散貨綜合指數(shù)，反映出在35條主要航線上運輸各種大宗商品所支付的運費，這些航線是好角型(capesize)、巴拿馬型(panamax)、卡姆薩瑪(kamsarmax)、超大型(ultramax)和超大型(supramax)船舶的航線。有了新的普氏干散貨運價指數(shù)(Platts Dry Index)，每天都有干散貨航運價格變化的貨運市場參與者和金融投資者現(xiàn)在可以選擇交易包含所有船舶類別的一籃子航線。

各個指標的權(quán)重取決于過去三年普氏貿(mào)易流系統(tǒng)海上商品(CAS)中觀察到的好望角型、超大型、超大型和超大型船舶在貿(mào)易區(qū)域之間的移動量。

普氏干散貨指數(shù)以噸-英里為單位計算，通過以公噸為單位的貨物運輸量乘以以英里為單位的運輸距離得出。

標準普爾全球商品洞察貨運定價全球主管彼得·諾?？吮硎?“在俄羅斯-烏克蘭沖突導(dǎo)致全球貿(mào)易流動中斷以及covid-19大流行導(dǎo)致供應(yīng)鏈重新規(guī)劃之后，貨運市場迫切需要一個反映當前現(xiàn)實的指數(shù)。此外，干散貨是海運業(yè)中最大的部門，幾乎影響到經(jīng)濟的各個方面。”