泰坦清潔燃料公司是液化天然氣和液化生物甲烷(LBM)或生物液化天然氣的供應商，該公司與STX集團在鹿特丹港向赫伯羅特的布魯塞爾特快集裝箱船交付了據(jù)稱是最大的船對船生物液化天然氣(2200噸)。

赫伯羅特布魯塞爾快車是世界上第一艘由天然氣推進的大型集裝箱船。

在這次作業(yè)中，STX集團和Titan Clean Fuels合作在比利時澤布呂赫液化、儲存和輸送質(zhì)量平衡的生物甲烷，并獲得歐盟可再生能源指令RED II的ISSC認證。

海運業(yè)中使用的生物液化天然氣是由?生物質(zhì)原料(如人類或農(nóng)業(yè)廢物)生產(chǎn)的，這意味著它不會與食品、纖維或飼料的生產(chǎn)競爭——這是生物燃料可持續(xù)性的一個主要關注點。?根據(jù)Titan的說法，根據(jù)生產(chǎn)方法，生物液化天然氣在生命周期內(nèi)可以實現(xiàn)凈零甚至凈負溫室氣體排放。

生產(chǎn)生物液化天然氣的生物甲烷的年產(chǎn)量目前約為3000萬噸，約占航運業(yè)年總能源需求的10%。

Titan目前正在阿姆斯特丹港建造世界上最大的生物液化天然氣工廠，建成后年產(chǎn)能將達到20萬噸。這家獨立供應商最近包租了?Alice Cosulich，?將其加油船隊增加到三個。

“這項開創(chuàng)性的交易表明，為大量液化生物甲烷提供燃料是可能的，而且是可擴展的。然而，在必要的基礎設施和監(jiān)管框架方面仍需取得更多進展。對我們來說，為液化生物甲烷提供燃料是我們逐步實現(xiàn)業(yè)務進一步脫碳的另一項措施，以實現(xiàn)到2045年實現(xiàn)凈零排放的目標，”赫伯羅特燃料采購高級總監(jiān)Jan Christensen表示。