最近的經(jīng)紀(jì)報告顯示，二手干貨價格正在急劇下跌，尤其是中國制造的噸位。

現(xiàn)在，日本制造的船舶也被發(fā)現(xiàn)處于同樣的下降軌道。

克拉克森研究公司 (Clarksons Research) 報告了今年超靈便型船舶領(lǐng)域的首次銷售，并透露這艘 61400 載重噸的非生態(tài)型Omishima Island 號已出售給總部位于格利法達(dá) (Glyfada) 的 F-Maritime。賣家是一家日本船東 Shikishima Shipping，以 1950 萬美元的價格買下了這艘由 Iwagi Zosen 建造的船，已有 11 年歷史。該船將為 F-Maritime 船隊帶來最多五艘散貨船。

與 9 月份的價格比較顯示，總部位于孟加拉國的 SR Shipping 為兩年期妹妹船Lowlands Amstel 出價 2650 萬美元，該船后來更名為Jahan Sisters I。

經(jīng)紀(jì)人Hartland Shipping在其最新的每周報告中將干散貨買賣場景描述為買方市場。

哈特蘭報道稱，“鑒于缺乏流動性和指數(shù)直線下降，對船舶進(jìn)行估值正變得越來越困難，因為買家等待在一月份的銷售中抓住價格更優(yōu)惠的機(jī)會”，并建議潛在買家：“機(jī)會主義是游戲的名稱，如果賣家決定以降價出售其資產(chǎn)，買家需要立即準(zhǔn)備好在短時間內(nèi)采?。?/p>