2024年，吞吐量的增加使集裝箱航運(yùn)服務(wù)公司的收入增加了四分之一以上。

專(zhuān)注于亞洲的中國(guó)集裝箱運(yùn)輸服務(wù)提供商SITC宣布，由于集裝箱運(yùn)輸量增加，2024年的業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好。

該公司的收入增長(zhǎng)了25.9%，達(dá)到31億美元，集裝箱數(shù)量增長(zhǎng)了10.7%，達(dá)到357萬(wàn)teu。利潤(rùn)增加92.9%至10億元。

SITC表示，2024年，紅海危機(jī)和碼頭擁堵降低了集裝箱航運(yùn)的有效運(yùn)力，而經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和庫(kù)存策略調(diào)整增加了貨運(yùn)需求，供需改善和綜合成本上升推動(dòng)了行業(yè)收入增長(zhǎng)。

該公司堅(jiān)持差異化的低成本戰(zhàn)略，以不斷提高盈利能力。

展望2025年，SITC表示，該行業(yè)仍面臨許多不確定因素，但從中斷中逐漸恢復(fù)正常將導(dǎo)致未來(lái)整體產(chǎn)能過(guò)剩。公司認(rèn)為未來(lái)可持續(xù)盈利的關(guān)鍵因素是客戶粘性、運(yùn)營(yíng)效率和成本控制。

截至2024年底，SITC 經(jīng)營(yíng)78條貿(mào)易航線，其中16條通過(guò)聯(lián)合服務(wù)的貿(mào)易航線和24條通過(guò)集裝箱艙位交換安排的貿(mào)易航線，運(yùn)營(yíng)114艘船舶，總計(jì)180255 teu，平均船齡為8.4年。