受海岬型船運(yùn)價(jià)上漲的支撐，波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)指數(shù)周四上漲，該指數(shù)追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶的運(yùn)價(jià)。

該指數(shù)考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費(fèi)率，小幅上漲 3 點(diǎn)，至 969 點(diǎn)。

海岬型船指數(shù)上漲 64 點(diǎn)至 1164 點(diǎn)。通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等 15 萬(wàn)噸貨物的海岬型船舶的平均每日收入增加了 530 美元，達(dá)到 9653 美元。

受中國(guó)最新刺激措施和鋼廠加速采購(gòu)的推動(dòng)，大連鐵礦石期貨價(jià)格結(jié)束了連續(xù)四天的下跌。

巴拿馬型船指數(shù)下跌45點(diǎn)至992點(diǎn)。通常運(yùn)載 60000-70000 噸煤炭或谷物的巴拿馬型船舶的平均日收入下降了 400 美元，至 8931 美元。

超靈便型散貨船指數(shù)下跌16點(diǎn)至830點(diǎn)，為2023年8月以來(lái)的最低點(diǎn)。