幾家箱式航運公司已宣布改變其遠東服務網絡，旨在改進和升級其產品。

SeaLead推出了一項新服務，遠東-印度快車（FIX3），連接遠東和印度。該航線由6艘2500至4500個標準箱的船舶運營，包括停靠中國的上海港、寧波港和廣州港，以及印度的那瓦舍瓦港，然后返回上海。

此外，CMA CGM和Maersk將聯(lián)合推出遠東-桑托斯航線，分別命名為SEAS3和ASAS2。該服務將由11艘船運營，每艘船在5000至8000標準箱之間，并將成為連接中國，越南和新加坡的唯一南美樞紐。

這項新服務將補充CMA CGM與中遠和長榮（SEAS/SEAS2）的現(xiàn)有合作伙伴關系，以及馬士基與ZIM在ASAS服務上的合作。

這條航線將包括上海、深圳（蛇口）、越南胡志明（蓋梅）、新加坡和巴西桑托斯，然后返回上海。

此外，MSC已決定將其非洲快遞服務擴展到喀麥隆的克里比港，并將其船隊增加到13艘。這家瑞士航運公司還將從遠東-歐洲走廊調撥幾艘24000標準箱的船只到這條航線。

修改后的行程包括天津（中國）、釜山（韓國）、光陽（韓國）、寧波（中國）、上海（中國）、廣州（中國南沙）、深圳（中國謝口）、胡志明（越南）、新加坡、Vizhinjam（印度）、Tema（加納）、Lome（多哥）、Abidjan（Côte d’Ivoire）、Kribi（喀麥?。?、新加坡、胡志明（Cai Mep）、青島（中國），然后返回天津。